重庆近三年为“绿”减税降费超191亿元 《孟华平湖北大学》对于业绩预亏原因，北汽蓝谷解释称，一方面是受上游原材料价格上涨带来动力电池等零部件成本上涨，挤压公司利润空间；另一方面产品销量还处于快速提升期，规模效应不明显，同时为了提升市场核心竞争力，在技术研发、品牌渠道建设上持续投入。《孟华平湖北大学》

　　中新网重庆6月5日电 (梁钦卿 余琦)今年6月5日是第55个世界环境日。当前，重庆正推进美丽中国省域先行区建设，绿色发展成绩斐然。重庆市税务局5日公布，近三年来，重庆市落实推动绿色发展的税费支持政策，累计实现减税降费超191亿元。

　　在重庆市忠县，重庆海螺水泥有限责任公司在绿色转型前，生产过程中不仅要消耗大量矿产资源，产生的二氧化硫、氮氧化物等污染物还影响空气质量。

　　“环保税多排多缴、少排少缴，要降本增效就必须环保改造。”该公司安全环保处副处长陈吉火表示，近年来，公司累计投入5亿元进行烟气深度治理改造、除尘设备改造和一线、三线能效改造，大幅降低水泥生产过程中直接产生的碳排放，2025年节约标煤3.1万吨，节约用电2800万度，减少二氧化碳排放8.1万吨，公司每年节约生产成本上亿元，并自2018年以来累计减免环保税超1884万元。

　　在重庆，越来越多的高耗能、高排放企业在绿色税制引导下，从“被动治污”转变为“主动减排”。重庆市税务局数据显示，今年一季度，重庆市国家重点调控的大气污染物二氧化硫、氮氧化物环保税收入较2024年一季度下降44%、33%，形成政策激励与绿色发展的良性循环。

　　同时，重庆市税务局与生态环境、水利等17个市级部门建立资源税、环境保护税征管协作机制。通过数据交换，税务部门能更及时准确掌握企业排污、用水、用能真实情况，减少监管盲区，各环节主管部门也能根据税收数据，分析研判企业减排成效、迅速定位异常情况等，逐步构建起权责清晰、运转高效的绿色税收共治新格局。

　　长江贯穿川渝两地，川渝税务部门近年来深化跨区域协作，持续统一跨区域征管服务标准，共同促进川渝绿色低碳一体化发展。以车船税为例，川渝两地坚持税额“从低适用”原则，通过统一车船税税额标准、减免税政策、税源管理流程，实现政策同标、征管同频、服务同质。目前，两地共降低8个车船税税目年基准税额，占车辆税目的57%，包含乘用车、客车、摩托车3类车型和全部类型纳税主体。(完) 【编辑:曹子健】

进一步引导经营主体强信心1月31日，江苏张家港，高新技术民营企业盛虹控股集团的储能电池超级工厂和新能源电池研究院项目签约，达产后预计年营收超560亿元。