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此外，为节约空间，机身处的大展弦也是采用了折叠式设计，机尾则布置有三个呈“Y”字型尾翼，其主翼和尾翼中间也配备了三个同样呈“Y”字型布局的涵道式螺旋桨，由机内配备的混合电力推进系统进行驱动。

　　今天(9日)，世界最大的27.1万立方米超大型LNG运输船在中船集团沪东中华造船正式开工建造，关键性能实现全面迭代升级，计划于2028年交付。

　　开工建设的27.1万立方米LNG运输船总长344米，配套国产最新薄膜围护系统，载货容积、节能环保、航行安全等关键性能实现全方位迭代升级，与市面主流17.4万立方米传统LNG运输船相比，船舶载货量提升57%，综合性能位居行业顶尖。

　　目前，我国在全球LNG船市场占有率突破30%，沪东中华造船手握近60艘LNG船待建订单，按舱容统计位列全球首位，生产排期已排至2030年之后。

　　(总台央视记者崔霞杨潇) 【编辑:曲克】

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(责任编辑：麦克鲍力施)