新华社记者邓华摄 广东省常务副省长张虎表示，近年来，广东突出数字赋能、法治引领、应用创新，将信用广东建设作为全省首批创造型引领型改革任务部署推进，颁布实施《广东省社会信用条例》，建成覆盖全省、互联互通的公共信用平台体系，制定出台一系列政策举措，全省社会信用体系建设呈现百舸争流、蓬勃发展的生动局面。
6月8日，“十五五”期间开工建设的首个国家重大标志性工程——三峡水运新通道工程在湖北宜昌正式开工。
“十五五”期间开工建设的首个国家重大标志性工程——三峡水运新通道工程，包括三峡枢纽新通道以及葛洲坝航运扩能，正式开工。
未来将挖掘出一条长约6.6公里的航道，新建双线连续五级船闸。单闸室长280米、宽40米——相当于两个标准足球场的面积，通航最小水深8米。
来到长江下游航道里程约38公里处，这里是“万里长江第一坝”——葛洲坝。为了配合同等级船舶通行，工程人员将拆除现有的葛洲坝三号船闸，新建两线单级船闸，并对已有上下游引航道进行扩挖。新船闸闸室尺寸与三峡枢纽新通道一致，万吨级船舶可畅通无阻。
将来一艘万吨巨轮从上海逆流而上，先经葛洲坝新建船闸“爬”一级楼梯，穿越西陵峡，再进入三峡枢纽新通道“爬升”五级楼梯，一路畅行直抵重庆。
这个工程有多大规模呢？工程静态总投资约772.08亿元，土石方开挖总量约1.6亿立方米，如果把这些土石方堆成1米见方的立方体，长度能绕地球赤道约4圈。
长江是全球内河运量最大的“黄金水道”，也是我国水上运输大动脉。三峡船闸已连续多年超负荷运行，2025年三峡枢纽通过量达到1.73亿吨，1.73亿吨是什么概念？相当于全年每天运输约47列万吨重载火车，这一数字已是三峡船闸通航初期的5倍。研究表明，随着国家经济社会发展，2050年三峡枢纽过闸货运需求将达到2.5亿吨。建设三峡水运新通道，是顺应发展需求、保障长江航运畅通的必然选择。
新通道建成后，三峡枢纽年双向总通过能力达到3.36亿吨；葛洲坝枢纽年双向总通过能力达到3.6亿吨。
未来，新船闸可通行万吨级船舶，与现有5000吨级主力船型相比，单船运量翻倍，单位货物油耗下降，更多大宗物资将“由公转水”“由铁转水”，助力沿江产业融入全球产业链。
(总台央视记者 岳群 梁丽娟 张琪 庞清珊)
【编辑:付子豪】同时，加快推进“快递进厂”工程，年内推出一批快递服务先进制造业深度融合典型项目和试点先行区。。
- 今日热点
- 做三孩妈妈，你准备好了吗？
- 小维阿进球！总统之子替父“还愿”
- 福建省市场监管局召开“深学争优、敢为争先、实干争效”行动动员部署会
- 大脑训练是提高体育成绩的关键？
- 庄荣文致《中国网信》发刊词
- 今年起宁夏不再发放就业报到证