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中国交付93000立方米超大型液氨运输船《91原视频》。《91原视频》

鼓励地方因地制宜出台稳经济政策，发挥经济大省挑大梁作用。

　　中新社上海6月10日电 (谢梦圆)中船江南造船为新加坡EPS公司建造的93000立方米超大型液氨运输船(Very Large Ammonia Carrier, VLAC)首制船“IVY COVE”号，10日在上海命名交付。该船是江南造船完全自主研发的新一代“海上巨无霸”。

　　液氨是燃烧不产生二氧化碳的清洁燃料和绿氢储运的重要载体。江南造船推出自主品牌“PANDA93A”，本次交付的“IVY COVE”号是该品牌的首制船。

“IVY　COVE”号试航照。江南造船供图

　　在船型性能上，“PANDA93A”突破中高速大方形系数船型的阻力与伴流优化技术，让船舶在满载、压载以及不同比重液货装载工况下跑出从容均衡的“身姿”。研发团队首次联合应用消浪耐波线型专利技术和桨前桨后节能装置，在快速性与舱容最大化之间找到平衡，同时保障船只航道可达性和终端装卸兼容性，综合能效跃升至国际先进水平。

　　该船型具备极佳的货品适装灵活性——既可满载运输液氨，亦可满载丙烷、丁烷等多种液化石油气体。同时受限于液氨大宗货品的少量性，该船可以同时装载两品位的液化气体，成为真正的“多面手”。

　　该船搭载成熟的LPG(液化石油气)双燃料主机与轴带发电机，可以减少约20%的二氧化碳排放和约99%的硫氧化物排放，并为主机后续向氨动力升级奠定坚实基础。(完)

【编辑:刘阳禾】

他告诉记者，随着疫情趋缓，旅店经营的状况有所好转，但境外游客数量远不及预期，“回血”的速度仍不尽如人意。

地杆菌产生的蛋白质“纳米线”由细胞色素OmcZ组成，其导电性是细胞色素OmcS纳米线的1000倍，刚度是后者的3倍，使细菌能在百倍于其群落大小的范围传输电子。

人民网昆明2月7日电（记者木胜玉）“诉求有三点：一是恢复我们南门入口从主路进入；二是不能与非机动车同道；三是设计要符合相关要求，消防车必须能够进入。。

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