” 陈仓区副区长杨利刚说，2023年陈仓全区夏粮播种面积万亩，由于没有有效雨雪降水，全区存在受旱风险的小麦面积预计达16万亩。
中新网鄂尔多斯6月10日电 题：中国“三北”治沙：库布其展开绿色新画卷
中新网记者 李爱平
初夏时节，中国第七大沙漠库布其绿意勃发。绵延的防风固沙林带与连片光伏板交错铺展，七星湖生态区湖水澄澈、鸟兽栖居，沙地、绿植、光电产业相融共生，生态修复与能源转型同步推进，绘就中国“三北”工程黄河“几字弯”攻坚战的崭新绿色图景。
库布其沙漠地处内蒙古自治区鄂尔多斯市境内，如今生态面貌欣欣向荣，难以让人联想到30多年前黄沙漫天、寸草不生的景象。
当地民众王荣飞向记者回忆，20世纪80年代，当地流传的民谣，真实地折射出恶劣的生存境况：“黄沙滚滚半天来，白天屋里点灯台。行人出门不见路，庄稼牧场沙里埋。”彼时，库布其区域年均沙尘暴多达50多次，风沙持续侵蚀耕地与草场，区域生态极度脆弱。当地民众生产生活深陷困境，杭锦旗人均年收入不足400元，是荒漠化与贫困问题深度叠加的典型区域。
伴随着国家“三北”工程落地实施，地方政府、治沙企业与当地农牧民协同发力，开启了治沙复绿、生态兴业之路。
1988年，当地政府联合亿利资源集团，带领辖区农牧民在库布其沙漠腹地启动治沙攻坚工作。治沙初期，当地民众对荒漠造林普遍持质疑态度。
王荣飞介绍，当地民众世代居于沙区，常年遭遇树苗被风沙掩埋、耕地被流沙吞噬的困境，普遍认为人力难以抵御风沙侵袭，治沙造林是徒劳付出。为稳定保障治沙经费，企业建立专项治沙机制，每销售一吨盐便提取5元经费投入治沙事业。在企业全员仅百余人的情况下，仍抽调27名员工开启荒漠植绿作业。
治沙初期，沙漠腹地缺水少电、无路通行、设备短缺、技术空白，造林条件极为恶劣，树苗成活率极低，长期面临“十棵树苗难活一棵”的困境。治沙队员顶着烈日风沙，徒手挖坑，常年驻守沙地帐篷、简餐充饥，在一次次失败复盘与反复补种中坚守治沙初心。
亲身参与治沙工作的高毛虎表示，治沙队伍常年扎根沙梁，以屡败屡战的坚持，打动了周边农牧民。越来越多的人投身治沙事业，企业顺势组建200多支治沙民工联队，凝聚起全民治沙、全域护绿的强大合力。
随着治沙范围持续向外延伸，沙漠腹地治理难题逐步凸显。针对腹地人员难以进入、大型机械无法作业、连片造林难度极大的现实瓶颈，当地创新荒漠化治理模式，将广袤沙漠划分为若干独立治理单元，分区攻坚、分片治理，系统性推进全域生态修复。
岁月更迭，山河焕新。如今NASA卫星影像清晰记录下库布其的生态蜕变：曾经满目枯黄、寸草不生的茫茫沙海，现在被连片贯通的绿色林带覆盖。企业修建的200公里黄河锁边林带，有效阻断流沙入黄，稳固了黄河流域生态安全屏障。
亿利资源集团相关负责人贺鹏飞介绍，2012年以来，“三北”工程进入生态优先、绿色发展的高质量建设阶段，库布其治沙工作也告别单一造林固沙模式，迈入生态治理、产业发展协同推进的现代化沙产业阶段。目前，当地已建成570多公里治沙作业道路，部分路段依托独特的沙漠生态风光，成为户外徒步旅游的热门线路。
鄂尔多斯市林业和草原局统计数据显示，经过数十年持续深耕治理，库布其生态环境实现根本性逆转，库布其沙漠林草覆盖率达48.2%，动植物1479种。
凭借成熟的治理模式与扎实的生态成效，库布其沙漠亿利治理区斩获多项重量级荣誉，2014年获评全球首个沙漠生态经济示范区，2018年获评“绿水青山就是金山银山”实践创新基地，2019年荣获“绿色长城”奖章。
内蒙古经济学家盖志毅表示，库布其人实现了从畏惧沙漠、逃离沙区到主动治理沙漠、绿色利用沙漠的历史性转变，孕育形成了独具特色的治沙文化。这一治理实践，为全国“三北”工程荒漠化综合治理，提供了极具价值、可复制推广的实践样本。(完)
【编辑:陈海峰】公共领域车辆全面电动化试点启动 试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%；新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1:1；高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%…… 近期，工业和信息化部等8部门联合印发的通知明确，启动公共领域车辆全面电动化先行区试点，在完善公共领域车辆全面电动化支撑体系，促进新能源汽车推广、基础设施建设、新技术新模式应用、政策标准法规完善等方面积极创新，先行先试。。
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