涩屋屋

2026-06-11 15:52:00 来源：绝对现场
中国交付93000立方米超大型液氨运输船 《涩屋屋》　　图虫创意/供图周靖宇/制图证券时报记者程丹全面注册制改革正式启动，本轮改革的本质是把选择权交给市场，强化市场约束和法治约束，这给券商投行业务带来增量收入的同时，也对“看门人”职责提出了更高的要求。《涩屋屋》

保护主义是作茧自缚，“脱钩断链”行不通、走不远。

　　中新社上海6月10日电 (谢梦圆)中船江南造船为新加坡EPS公司建造的93000立方米超大型液氨运输船(Very Large Ammonia Carrier, VLAC)首制船“IVY COVE”号，10日在上海命名交付。该船是江南造船完全自主研发的新一代“海上巨无霸”。

　　液氨是燃烧不产生二氧化碳的清洁燃料和绿氢储运的重要载体。江南造船推出自主品牌“PANDA93A”，本次交付的“IVY COVE”号是该品牌的首制船。

“IVY　COVE”号试航照。江南造船供图

　　在船型性能上，“PANDA93A”突破中高速大方形系数船型的阻力与伴流优化技术，让船舶在满载、压载以及不同比重液货装载工况下跑出从容均衡的“身姿”。研发团队首次联合应用消浪耐波线型专利技术和桨前桨后节能装置，在快速性与舱容最大化之间找到平衡，同时保障船只航道可达性和终端装卸兼容性，综合能效跃升至国际先进水平。

　　该船型具备极佳的货品适装灵活性——既可满载运输液氨，亦可满载丙烷、丁烷等多种液化石油气体。同时受限于液氨大宗货品的少量性，该船可以同时装载两品位的液化气体，成为真正的“多面手”。

　　该船搭载成熟的LPG(液化石油气)双燃料主机与轴带发电机，可以减少约20%的二氧化碳排放和约99%的硫氧化物排放，并为主机后续向氨动力升级奠定坚实基础。(完)

【编辑:刘阳禾】
知识产权保护社会满意度得分首次超过80分、达到分。
(责编：薄晨棣、梁秋坪)分享让更多人看到

提交申请成功后显示“预约申请信息提交成功”即表明我们已收到您的预约申请，请耐心等待工作人员在3个工作日内电话、短信或邮件回复确认，同一单位预约同一时间参观，请勿重复提交预约申请。。

(责任编辑：麦克鲍力施)