今年前5个月，同江海关在同江铁路口岸监管进出境中欧班列121列，同比增长166.1%。　同江市委宣传部供图

　　同江铁路口岸于2022年开通，2023年实现中欧班列双向贯通，是我国边境铁路口岸中第六个开通中欧班列的口岸。为持续提升口岸通行效能、畅通跨境物流链路，同江深化科技赋能、创新监管模式，以数字化、智能化监管手段压缩通关时长、畅通跨境物流通道，全力保障中欧班列安全、顺畅、高效通关。

　　“我们可以通过系统自由调节无人机飞行高度，低飞到集装箱顶部查验封识号，高飞到百米俯瞰全场动态，不用派人冒雨去现场。”据同江海关铁路办物流监控一科科员任洋洋介绍，过去一到下雨天或者大雾天，关员出外勤去现场巡查有很多不方便的地方，穿着雨衣雨靴登临列车很不方便，很多监管区域就成了“盲区”。现在，无人机抗风等级也达标，风雨天照样能飞。这个变化，对中欧班列的快速通关起到了非常大的保障作用。

　　在传统人工巡查模式下，同江口岸全域现场巡查单次耗时长达1.5小时，如今依托无人机空中巡检，巡查时长压缩至半小时以内，作业效率提升近80%。监管模式的智慧迭代，推动口岸通关效能实现跨越式提升，叠加“铁路快通”便利化举措，同江铁路口岸实现中欧班列7×24小时不间断通关，整列集装箱核放时长从以往的1至2天缩短至2小时以内，大幅提升跨境物流周转效率。

　　同江市商务和口岸局工作人员张艳艳表示，目前，经同江铁路口岸通行的中欧班列稳定运行线路已拓展至18条。出境班列运载日用百货等优质国产商品远销海外；回程班列运回境外原材料，双向畅通的物流通道既助力国货出海拓市场，也丰富国内生产生活物资供给，持续释放口岸对外开放枢纽动能。(完)

【编辑:陈海峰】

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亮点优势

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　　文章援引知情人士消息指出，工作组成员明白，沙利文想让他们制定一项破坏“北溪-1”和“北溪-2”管道的计划，并且沙利文是在转达总统拜登的意图。西渝高铁是成渝城市群与关中城市群的重要纽带。

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