对于如何将ESG关键要素融入企业务流程中并落实ESG发展理念与规划，报告提出四条建议：第一，确定企业在哪些领域会产生较大的ESG影响，考虑全球性目标在中国的适用性（如适用），并引入利益相关方进行重要性议题沟通；第二，确定企业可以采取哪些举措导致这些ESG影响或将使其发生改变，设定可实现的目标与时间表，预设跟踪观察的关键绩效指标，以便衡量进程；第三，确定与ESG举措相关的潜在成本和收益，包括ESG各细分领域的投资成本、碳排放降低水平、能效节省水平等，明确预期的ROI水平以及定性收益；第四，实施ESG战略规划，细化执行和监管方案，依据优先级顺序实施执行，持续监测与利益相关方之间的ESG表现，并不断修订、完善和改进ESG方案。
记者从铁路部门获悉，6月12日，一列中欧班列由内蒙古二连浩特铁路口岸鸣笛驶出，标志着中欧班列“中通道”自2013年通行首趟中欧班列以来，累计接运出入境中欧班列突破25000列。
作为中欧班列“中通道”唯一通行口岸，二连浩特铁路口岸班列通行量逐年攀升，2018年累计通行1000列，2020年突破5000列，2022年、2025年先后迈上1万列、2万列台阶，现已突破2.5万列。口岸通行效率大幅提升，实现单个5000列增量用时从7年压缩至1年以内。
目前，经二连浩特口岸运行的中欧班列线路达75条，通达10余个国家70多个枢纽站点，国内辐射多数班列首发城市，跨境物流通道辐射力持续增强。口岸货运结构持续优化，货运品类由早期的金属制品、化工原料、服装鞋帽，逐步升级为新能源汽车、电子产品、家用电器等高附加值产品，“中国智造”产品占比大幅提升，从初期不足10%提升至40%以上。
(总台记者 武伟 薛东海 薄书宁) 【编辑:田博群】
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