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中新网湖北保康6月11日电 (张倩龙 陈泉霖 付乐)南水北调中线后续工程首个开工重大项目——引江补汉工程建设取得重大突破。10日，全线重难点控制性工程8号检修交通洞顺利贯通，为加快引江补汉主隧洞施工打下坚实基础。
引江补汉工程4标8号检修交通洞全长2959米，最大埋深约600米。“江汉先锋号”承担引江补汉工程13.62公里的隧洞掘进任务。施工中穿越长下坡富水段、断层破碎带，地下水极为丰富，同时面临破碎围岩等复杂地质条件，施工难度极大。
为攻克施工难题，工程采用国内引水隧洞工程直径最大的单护盾硬岩掘进机，开挖直径12.23米，集成超前地质预报等智能监测系统，可提前识别断层、涌水等风险。
“面对长下坡富水地层难题，我们创新施工工艺工法，坚持‘逢掘必探、先探后掘’，构建‘堵、截、排’三重治水体系，通过数字孪生系统，实时监控现场动态，及时调整关键参数。”引江补汉工程土建4标项目部经理龙刚介绍，8号检修交通洞顺利贯通，标志着引江补汉4标正式转入主洞施工阶段。
引江补汉工程是加快构建国家水网主骨架的标志性工程，旨在通过从长江三峡库区向汉江丹江口水库调水，优化水资源配置，增强中线工程供水能力。工程输水线路总长约194.7公里，其中隧洞长度达194.19公里，几乎全程以隧洞形式穿越鄂西山区。“江汉先锋号”硬岩掘进机肩负着引江补汉工程土建4标13.62公里的隧洞施工重任。
“目前，引江补汉工程主隧洞累计掘进27公里，施工安全、质量、进度可控。全线9台硬岩掘进机已下线，工程整体按计划高效推进。”江汉水网公司建管二部工程处副处长张少佳说。
据介绍，该工程建成后，南水北调中线年平均调水量将从95亿立方米提升至115.1亿立方米，大幅增强中线供水保障能力，为汉江流域及受水区协调发展提供有力支撑。(完)
【编辑:王祎】据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，首趟“中老泰”全程铁路运输班列预计55小时后到达泰国曼谷，该班列由中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从昆明运到老挝万象南站进行换装，再经泰国米轨铁路运抵曼谷，较以往的铁路加公路分段运输模式缩短约1天时间，运输成本降低20%以上。。
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