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　　中新网北京6月11日电 (记者杜燕李梦贾天勇)中新社记者11日探访位于北京昌平的清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室，学生研究员们正在AI座舱中“模拟驾驶”，实时监测脑电、皮电、心率变异性等生理信号，用于分析驾乘人员的多维情绪表征机理，支撑下一代座舱情感化主动交互技术的研究。

6月11日，北京昌平，学生在清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室进行座舱复杂任务下的认知交互实验，用于探究下一代可信情感化主动交互关键技术。中新社记者贾天勇摄

　　这些技术应用可识别包含驾驶员情绪在内的多维状态与需求，让智能汽车懂路更懂人。实验室助理研究员武瑞一介绍：“未来智能座舱的情感化主动交互可主动帮你调空调、播放喜爱的音乐，甚至帮你在上班路上点一杯咖啡，不再需要手忙脚乱的操作。”

　　清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室是中国汽车领域首个国家重点实验室。该实验室突破了情感化AI主动交互技术，在国际首创新一代智能汽车基座系统AI座舱。

6月11日，北京昌平，学生在清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室进行视觉眩晕实验，采集各种生理信号，探究缓解晕车的技术应用。中新社记者李梦摄

　　目前，以在京单位牵头建设的全国重点实验室共计145家，占全国总量28.2%，专业覆盖信息、生物医药等14个领域，数量居全国首位。(完)

【编辑:王琴】

纪检监察机关不是天然的保险箱，纪检监察干部也没有天生的免疫力。

春节期间，遵义城区、各县（市）区主要路口、大型商场、红色旅游景点电子屏幕上循环播放杜富国号召家乡青年参军入伍的视频。

北京一基金公司债券投资经理对记者表示，今年以来，高等级信用债回升明显，主要是因为前期下跌太猛后的反弹，但相比之下，低等级信用债利差拉大后反弹比较慢，说明这类配置需求暂时还没有明显回升。。

(责任编辑：麦克鲍力施)