麻豆不回家新春系列麻豆不回家新春系列- (2025已更新(今日/网易新闻))

（聚焦海峡论坛）厦金航线摆渡人杨家祺：见证两岸情感联结蜕变

　　中新社厦门6月13日电题：厦金航线摆渡人杨家祺：见证两岸情感联结蜕变

　　作者郑江洛徐雪莹

　　“半小时航程，载的是三代人的乡愁。”在近日于厦门举办的第二十四届海峡两岸青年论坛上，金厦海运股份有限公司总经理杨家祺的一句话，道尽了这条短短航线上沉甸甸的情感分量。

　　对杨家祺而言，金门到厦门这段半小时航程，既是事业，更是血脉里流淌的牵挂。

　　“我从小听着引擎声、闻着海风味长大。”这位来自金门的青年与这条航线的缘分，始于父辈。他回忆，早期金门人外出发展，故去后遗体无法通过飞机运回金门，落叶归根成了难以企及的奢望。“想当年我父亲买的第一艘船，最早的初衷是送人归家。”

　　正是这份朴素的情怀，父亲购下第一艘船，继而创办金厦海运公司，最终投身厦金“小三通”客运航线。

6月12日，金门青年、金厦海运股份有限公司总经理杨家祺(中)在第二十四届海峡两岸青年论坛上分享自己的故事。　中新社记者吕明摄

　　厦金“小三通”客运航线承载着无数两岸同胞的思乡之情。杨家祺的奶奶是厦门人，1915年出生，嫁到金门后数十年未能返乡。1998年，就在厦金“小三通”客运航线开通前三年，奶奶带着“没能回老家看一眼”的遗憾离世。

　　三年后厦金“小三通”客运航线开通，父亲捧着奶奶的照片登上了返乡的船。踏入老家门槛时，他说了一句：“阿母，阮转来，阮到厝了。”(闽南语：妈妈，我们回来了，我们到家了。)

　　“当年阿嬷走了一辈子也走不了的路，现在这条航线每天都有几千人在走。”杨家祺感慨，航线早已不是单纯的交通工具，而是两岸亲情最自然的联结。

　　父亲的船曾载着一拨又一拨旅客的“乡愁”，也在杨家祺心中种下了“摆渡人”的种子。如今，他接棒继续经营厦金“小三通”客运航线及两岸海运快件业务。

　　今年恰逢厦金“小三通”客运航线开通25周年。统计数据显示，该航线已累计运送旅客超2400万人次。昔日的“探亲线”，如今已蜕变为“生活线”“创业线”。

　　“过去，台湾民众网购大陆商品运送至少需两三天。”杨家祺介绍，“小三通”海运快件开通后，台湾订购的电商货物在厦门收货、金门中转，当晚即可从金门发往台湾，24小时内便能送达。

　　这条航线还给杨家祺自己带来了良缘。他的太太是广西人。早年岳母在厦门卖螺蛳粉，他一口气吃了20天，不仅爱上了这味道，也把店里的“千金”带回了家。“我就这样变成了实打实的广西女婿。”

　　谈及未来，杨家祺对厦金大桥和厦门翔安国际机场建设充满期待。他认为，建成后将形成海陆空立体交通网络，金门将成为两岸交流的前沿基地，带动两地迎来更大发展机遇。(完)

【编辑:梁异】

直接打开

分享成功

热门导读

《麻豆不回家新春系列》

发布时间:2026-06-13 22:22:18 色色红桃视频来自湖南

2022年全国受理网络违法和不良信息举报1.72亿件　　六是消费透支影响。参考消息网1月31日报道据今日俄罗斯电视台网站1月29日报道，由五角大楼直接资助的极具影响力的智库兰德公司发布了一份具有里程碑意义的报告，指出延长乌克兰的这场代理人战争正在严重损害美国及其盟友的利益。图说10月20日，中国国产新能源汽车首次搭乘成都中欧班列出口欧洲，本趟运输时长约15天，最终目的地为德国汉堡。

本文来自网友发表，不代表本网站观点和立场，如存在侵权问题，请与本网站联系删除！