只不过接下来主板和创业板也均面临压力,后续想要上攻还需资金配合。
中新社厦门6月13日电 题:厦金航线摆渡人杨家祺:见证两岸情感联结蜕变
作者 郑江洛 徐雪莹
“半小时航程,载的是三代人的乡愁。”在近日于厦门举办的第二十四届海峡两岸青年论坛上,金厦海运股份有限公司总经理杨家祺的一句话,道尽了这条短短航线上沉甸甸的情感分量。
对杨家祺而言,金门到厦门这段半小时航程,既是事业,更是血脉里流淌的牵挂。
“我从小听着引擎声、闻着海风味长大。”这位来自金门的青年与这条航线的缘分,始于父辈。他回忆,早期金门人外出发展,故去后遗体无法通过飞机运回金门,落叶归根成了难以企及的奢望。“想当年我父亲买的第一艘船,最早的初衷是送人归家。”
正是这份朴素的情怀,父亲购下第一艘船,继而创办金厦海运公司,最终投身厦金“小三通”客运航线。
厦金“小三通”客运航线承载着无数两岸同胞的思乡之情。杨家祺的奶奶是厦门人,1915年出生,嫁到金门后数十年未能返乡。1998年,就在厦金“小三通”客运航线开通前三年,奶奶带着“没能回老家看一眼”的遗憾离世。
三年后厦金“小三通”客运航线开通,父亲捧着奶奶的照片登上了返乡的船。踏入老家门槛时,他说了一句:“阿母,阮转来,阮到厝了。”(闽南语:妈妈,我们回来了,我们到家了。)
“当年阿嬷走了一辈子也走不了的路,现在这条航线每天都有几千人在走。”杨家祺感慨,航线早已不是单纯的交通工具,而是两岸亲情最自然的联结。
父亲的船曾载着一拨又一拨旅客的“乡愁”,也在杨家祺心中种下了“摆渡人”的种子。如今,他接棒继续经营厦金“小三通”客运航线及两岸海运快件业务。
今年恰逢厦金“小三通”客运航线开通25周年。统计数据显示,该航线已累计运送旅客超2400万人次。昔日的“探亲线”,如今已蜕变为“生活线”“创业线”。
“过去,台湾民众网购大陆商品运送至少需两三天。”杨家祺介绍,“小三通”海运快件开通后,台湾订购的电商货物在厦门收货、金门中转,当晚即可从金门发往台湾,24小时内便能送达。
这条航线还给杨家祺自己带来了良缘。他的太太是广西人。早年岳母在厦门卖螺蛳粉,他一口气吃了20天,不仅爱上了这味道,也把店里的“千金”带回了家。“我就这样变成了实打实的广西女婿。”
谈及未来,杨家祺对厦金大桥和厦门翔安国际机场建设充满期待。他认为,建成后将形成海陆空立体交通网络,金门将成为两岸交流的前沿基地,带动两地迎来更大发展机遇。(完)
【编辑:梁异】在全面实行注册制相关制度征求意见稿发布前一天,超同步股份有限公司、上海大汉三通通信股份有限公司等7家公司申报挂牌新三板集体获受理。。
- 今日热点
- 价格是夏季小龙虾的三至五倍大足冬虾为什么这么“香”
- 《求是》杂志发表习近平总书记重要文章《全面从严治党探索出依靠党的自我革命跳出历史周期率的成功路径》
- 全球连线中国人民对中国共产党高度信任——访老挝前副总理宋沙瓦
- 继数字红包、购买证券后数字人民币又添使用场景
- 四川成都市:建立健全“一肩挑”村党组织书记监督管理激励机制 建强村党组织头雁队伍
- 全国人民代表大会常务委员会关于香港特别行政区第六届立法会继续履行职责的决定