公共领域车辆全面电动化试点启动 试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%；新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1:1；高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%…… 近期，工业和信息化部等8部门联合印发的通知明确，启动公共领域车辆全面电动化先行区试点，在完善公共领域车辆全面电动化支撑体系，促进新能源汽车推广、基础设施建设、新技术新模式应用、政策标准法规完善等方面积极创新，先行先试。
中新网常州6月12日电 (记者 唐娟)当大模型竞赛进入第三年，一个深层的瓶颈浮出水面：存储，能否跟上AI发展速度？
6月12日，2026AI存储产业(常州)发展大会在江苏常州召开。来自AI产业的诸多专家齐聚一堂，一个判断被反复提及：“短期缺芯片，长期缺能源，永远缺存储。”从HBM到闪存，部分订单排到了2030年。AI每前进一步都在以指数级的速度吞噬存储资源。以“新能源之都”闻名的常州，正试图从电力到算力再到存力，完成产业升级“第三跳”。
过去十年，常州的产业叙事十分清晰：光伏、动力及储能电池、新能源汽车。常州市市长周伟曾这样概括城市定位：“如果说新能源是常州热烈盛开的底气，那么人工智能，就是常州续写精彩、走向未来的新引擎。”
截至2025年底，常州算力总规模超1500P，获评国家数据基础设施建设先行先试城市；全市已集聚人工智能及相关企业300余家，2026年目标人工智能核心产业规模冲刺200亿元。
常州市委书记王剑锋称：“我们有厚实的制造底盘，可以为存储材料、模组提供配套；丰富的产业场景可在智能制造、新能源汽车中率先验证；开放的创新生态让技术、资本、人才在这里碰撞。”
这对应了常州存储战略的三种差异化能力：制造配套、场景反推、生态聚合。
现实是存储产业门槛极高。合肥有长鑫存储，武汉有长江存储，无锡有SK海力士，苏州有存储封测集群。常州凭什么？
中国计算机行业协会数据存算专委会会长、华中科技大学教授谢长生建议：一是温冷存储在中国几乎是空白，玻璃硬盘等新技术“培育五年左右，可能成为一个比较大的产业”。二是新型非易失性存储介质。三是车规级存储。三条路径指向同一战略：不拼制程，拼场景；不追速率，追能效。
常州正沿着这个方向探索。当日的大会上，西太湖先进存储产业园揭牌，新型存储介质创新中心成立，忆恒创源项目落地，一系列动作展示了政府主导的产业生态布局。(完)
【编辑:张令旗】更重要的是，通过走访联动，在企业和CBD管委会、区发改委、区金融办、区商务局等单位之间建立沟通桥梁，有效形成招商合力。。
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