平阔的海面与高耸的沙山连绵相接，透过镜头，画面简洁清爽；大西洋海水蔚蓝，一旁的沙丘在晨昏光线映射下，呈现出橘红、粉红、桃红等层次丰富的色彩；沙丘也有不同形状，有小巧的新月形、笔直的线形、交错的星形…… 纳米布沙海于2013年被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》，2022年又被国际地质科学联合会选为全球首批100个地质遗产地之一。
中新网四平6月13日电 (记者 石洪宇)吉林省四平市近现代铁路历史展陈13日正式对外开放。该展以1925年建成的四洮铁路(今四平至白城洮南)发电厂旧址这一百年工业遗产为载体，通过大量实物与史料，揭露日本侵略者借助铁路枢纽，在中国东北大肆掠夺资源的历史罪证。
四平坐落于哈大铁路、平齐铁路、四梅铁路交会处，是中国东北地区重要交通枢纽。得天独厚的区位条件，让这里沦为当年日本侵略者掌控中国东北交通命脉、实施经济掠夺的核心据点。
展厅内，满铁时期(南满洲铁道株式会社，日本侵华期间掌控中国东北铁路的机构)机车修理库复原模型，完整保留原始风貌。复刻老车站搭配复古站牌等细节，让参观者获得沉浸式体验。不同年代的铁轨静静伫立，诉说着中国东北铁路的百年沧桑。
四洮铁路施工图陈列在展厅醒目位置。该铁路于1924年全线通车。“铁路的施工、管理、资金、技术等各方面日本均参与其中。”四平市文化遗产保护中心主任邢占山介绍，依托铁路交通优势，日本侵略者在沿线广设商会、企业、银行等机构，逐步织就深入东北腹地的经济掠夺网络。
诸多实物与史料清晰佐证，当年日本侵略者从中国东北各地劫掠的物资，一部分经由四平等铁路枢纽转运回日本，另一部分则被直接用于支撑其扩大侵华战争。
本次展陈以中东铁路、四洮铁路发展历程为主线，采用室内专题展馆与室外铁路文化广场一体化布局，总占地面积超4400平方米。
展陈分为“铁轨入侵与自发抗争”“殖民铁网与韧性抗争”“抗争胜利与精神传承”三大篇章。百余件珍贵实物、140余幅历史影像及史料图表，结合文物陈列、场景复原、数字科技等多种形式，完整梳理了中国东北铁路的百年发展历程。(完)
【编辑:姜媛媛】但很少有人知道，企业和政府可以主动利用科幻作家来预测新兴技术、推动突破性想法的产生或描绘可能引领趋势的场景。。
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