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　　今天(15日)，极地科考船“雪龙”号完成返厂维修保养，驶离中船集团江南造船厂码头。同时，一起返厂的“雪龙2”号也进入维修保养的最后阶段。后续，两艘船将按计划开展下一季度的北极科考航次。

　　和汽车一样，轮船在航行一定的时间之后，也会返厂进行保养维护，本次返厂的“雪龙”号和“雪龙2”号两艘科考船同步检修，所有维护保养项目都围绕接下来的北极科考任务展开。

　　“雪龙”号和“雪龙2”号是我国极地科考的“双子星”，“雪龙”号就像极地科考的“大货车”，大宗补给、冰区救援、航道开拓等都是它的强项。而“雪龙2”号最大亮点是“双向破冰”，独有的“月池”系统直通海水，可以让水下科考设备释放和回收更加便捷。多年来，“雪龙”号和“雪龙2”号为我国南极站建设、北极航道探索和海洋科学研究做出了不可替代的贡献。

　　(总台央视记者崔霞李宁) 【编辑:付子豪】

艾格在电话会议上告诉分析人士：这次重组将使我们的运营更具成本效益和协调性。

　　国家气候中心副主任贾小龙介绍，2022年，全国平均气温摄氏度，较常年偏高摄氏度，为历史次高，春夏秋三季气温均为历史同期最高。

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(责任编辑：麦克鲍力施)