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因为通常尾部的杀跌,短期跌幅较大,且容易让投资者失去信心甚至绝望。竞争力弱、产品技术含量较低、规模效应较差的中小企业将被加速淘汰出局,行业集中度有望得到持续提高。对于2月的汽车市场,乘联会分析称,2月是春节后的真正市场启动期,也是疫情三年结束后的市场启动期,预计燃油车市场的需求会逐步恢复。
因为通常尾部的杀跌,短期跌幅较大,且容易让投资者失去信心甚至绝望。竞争力弱、产品技术含量较低、规模效应较差的中小企业将被加速淘汰出局,行业集中度有望得到持续提高。对于2月的汽车市场,乘联会分析称,2月是春节后的真正市场启动期,也是疫情三年结束后的市场启动期,预计燃油车市场的需求会逐步恢复。