统一品牌10周年 重庆中欧班列实现跨越式发展 《宝宝你的小馒头又长大了》　　针对持续雨水天气对交通运输带来的灾害风险，南昌市公路事业发展中心组织专人开展巡查整治工作，加强管辖国省道路、桥涵及附属设施的日常清理整治，通过及时处置路面隐患、清理路面树枝落石、修补路面坑槽、更换破损安全护栏和缺失公桩等措施，持续做好春运安全巡查和“人车路”隐患排查，确保道路安全通畅。《宝宝你的小馒头又长大了》

　　中新网重庆6月19日电 (张旭)中国铁路成都局集团有限公司19日发布消息称，自2016年中国国家铁路集团有限公司正式启用“中欧班列”品牌以来，重庆中欧班列实现跨越式发展。

　　渝新欧(重庆)供应链管理有限公司副总经理高东介绍，品牌统一之前，各地班列各自为战。2021年1月1日，全国首个跨省域班列品牌“中欧班列(成渝)”诞生。

　　重庆与成都建立联席机制与常态化会商机制，实现了价格、规模、政策“三协同”和品牌运营、协商机制、宣传口径、对上争取、境外资源“五统一”。

　　“过去从重庆和成都分别发往波兰马拉舍维奇的班列，境外段换装常因代理不同而效率不一。联合选聘境外代理后，统一操作，换装时间压缩了约6小时。”高东说，2021年至今，中欧班列(成渝)的开行量、货值、货源结构等指标，均保持全国前列。

　　通道建设的持续创新，是重庆中欧班列保持领先的关键。重庆整合中欧班列、西部陆海新通道优质资源，打造“东盟快班”，后将其升级为“亚欧快线”。

　　“亚欧快线”以重庆为枢纽，将欧盟、中国、东盟三大经济区域紧密串联，通过“一次委托、一单到底、一箱到底”的服务，跑出了定点、定线、定车次、定时、定价的“地铁级”准点速度。

　　10年来，重庆中欧班列开行频次由最初的日均0.8列，增长到如今的日均7.5列，还完成了从“等货”到“造货”的转变。

　　早期，重庆中欧班列主要运输本地笔电产品，回程空箱率较高。为破解这一难题，运营团队拿着欧洲铁路站点图逐一拜访货代和厂商，量身定制“铁路+”方案。

　　如今，欧洲高端汽车品牌通过中欧班列直达重庆，全程约15天，比海运快，比空运便宜约三分之二。欧洲高端汽车品牌纷纷在渝设立分拨中心。

　　重庆中欧班列的稳定运行，助推重庆智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、先进材料三大万亿级主导产业集群的发展。得益于此，重庆中欧班列本地货源占比不断提升。(完) 【编辑:胡寒笑】

他担任本地向导，带领访客欣赏自然景观、观赏野生动物、体验牧区生活……牧民变导游，生活发生了翻天覆地的变化。