张雪机车，亮相台湾 《x7x7x7暴力噪》国家文化数字化战略作为文化领域顺应数字产业化和产业数字化发展趋势、开辟发展新赛道的重要决策，必须坚持创新驱动，不断提高自主创新能力，推动技术、内容、业态、模式和场景创新。《x7x7x7暴力噪》

　　17日晚，一辆色彩鲜艳、型号为820RR的“张雪机车”在台湾新北街头亮相，吸引众多车友围观和捧场。

　　“台湾第一台”！

　　该车车主在其社交媒体发文说：“台湾第一台张雪820RR在安妮。”(注：“安妮”为当地一咖啡厅的名字)

台湾“张雪机车”车主社交媒体截图

　　人潮汹涌的现场，甚至一度引来警察上前询问。不过，戏剧性的一幕发生了，警察认出这是刚刚在世界赛场夺冠的“冠军车”后，竟当场掏出手机与820RR合影自拍，还主动与车主握手，“排面”直接拉满。

　　这一幕被网友戏称为：“这不是查车，这是粉丝见面会。”

社交媒体相关评论区网民评论截图

　　对于这台车的亮相方式，据悉是因为根据台湾地区现行规定，目前大陆生产的摩托车无法直接销售到台湾，只能通过零部件拆分运输，再由车行在台湾完成组装而成。

　　机车难得，台湾车迷的热情更是不减。在相关帖文评论区，岛内网民直呼“好帅”“特地跑去一睹风采”。

　　为什么是张雪机车？

　　如果放在两年前，“张雪机车”这个名字或许还名不见经传。但如今，它已成为大陆制造性能车的代名词。

　　2026年3月底，成立仅两年的“张雪机车”在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站连续两回合夺冠，打破了欧美及日本制造商长达数十年的垄断。6月13日，WSBK艾米利亚-罗马涅站“张雪机车”拿下第六冠。所获冠军的车型为张雪820RR-RS，是一款基于量产基础车型820RR衍生而来的WSBK赛车。

　　官网显示，张雪820RR标准版售价为4.38万元人民币(约合20万元新台币)。相比之下，在台湾同级别进口车或台湾本地组装车往往更贵。有台湾网友对比后发现，某台湾品牌同款摩托车在大陆的售价仅为台湾的一半，配置却更完备。

　　而台湾号称“机车之岛”，保有量逾千万级。种种因素推动下，自3月底WSBK夺冠后，“张雪机车”便成为台湾车友圈的热议话题，也一直急切追问“张雪机车何时来台”。

　　“看得见买不着”的尴尬

　　虽然台湾车迷热情高涨，但想要合规拥有一台张雪机车并非易事。

　　根据台湾地区现行规定，大陆生产的摩托车(无论排量)均被禁止输入。因此这辆张雪820RR除了是“拆散组装”外，还无法在岛内合规上牌和上路试驾。

　　这种“保护主义”政策引发台湾网民吐槽：“政策保护了这么多年，消费者供养了这么久，换来的却是贵出一倍的车。”

　　云林科技大学副教授潘华生投书中时新闻网表示，在台湾长期保护的产业环境下，厂商无需努力即可坐收稳定的市场份额，让其毛利率远高于竞争激烈的海外同业。当大陆新兴机动车品牌以极高性价比在全球市场与赛道突围时，台湾消费者面对的却是长期高价低配。

　　他说，长期处于高关税壁垒与复杂税费政策的保护，导致台湾机动车市场结构僵化。难道民进党当局与民代看不到台湾民怨已深、民心思变吗？坦白说，这现况其实已不可持续了。

　　《旺报》近日社论也表示，两岸业界的交流，对于产业升级、技术提升绝对有帮助。盼民进党当局放下意识形态，正视大陆产业的进步，别让台湾机车业在保护伞下“温水煮青蛙”，改用开放的心态造福机车骑士。

　　作者：虒僮

　　来源：中新社微信公众号

【编辑:李岩】

”该部领导介绍，近年来，他们在训练中常态设置各类实战化环境，从难从严锤炼飞行人员技战术水平和临机处置能力，培养出一批综合素质过硬的飞行骨干。