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中新社重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。
当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。
此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。
台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”
苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。
“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)
【编辑:王祎】
从一人一天到“天宫时代”，再到中国载人航天的未来与梦想，问题的答案就在其中…… 从不到6个立方的返回舱，到宽敞的“三居室”空间站；从“一口吃”即食食品，到一星期不重样的太空美食；从覆盖率只有15%的测控通信，到如今随时随地的“天外来电”，杨利伟细数了那些令他十分羡慕的太空生活。。
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思客智库_新华网智库说2023-02-0918:27:432023-02-0809:06:332023-02-0717:25:152023-02-0406:30:002023-02-0506:30:002023-02-0117:29:402023-01-3108:52:412023-01-2914:40:552023-01-2708:00:002023-01-2608:00:002023-01-2508:00:002023-01-2408:00:002023-01-2308:00:002023-01-2209:52:512023-01-2208:00:002023-01-2108:00:002023-01-2107:00:002023-01-2007:00:002023-01-1914:54:342023-01-1713:43:05加载更多思客讲堂思客会专家库智库活动我们正处于一个充满巨大挑战的时代，人类的健康与幸福、和平与繁荣以及自然自身都正在受到威胁。“为保证施工进度，春节期间，近300名建设者就地过年，24小时昼夜连续施工，进行钢筋加工厂场坪硬化、钢结构立柱安装、拌合站场坪硬化等工作，目前所有工作人员已归队，进入全面施工阶段。~
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版本：5.1.7
更新时间：2026-06-24 12:51:41
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