中国国产客机开通第二条高高原航线 C909首航新疆和静巴音布鲁克
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《美国泰山1995未删减版HYLOTY》 中国国产客机开通第二条高高原航线 C909首航新疆和静巴音布鲁克
中新网新疆和静6月23日电 (记者 孙自法)在中国国产客机C909商业运营迎来10周年之际，成都航空C909“天鹅号”主题航班6月23日顺利开通乌鲁木齐=和静=喀什航线。
随着C909首航新疆和静巴音布鲁克在海拔2506.85米的机场平稳降落，这也成为继喀什=塔什库尔干航线之后，C909执飞的第二条高高原航线，标志着中国国产商用飞机在复杂运行环境下的适应能力再获验证，并为新疆巴音布鲁克草原旅游旺季注入强劲空中动能。
C909“天鹅号”航班顺利首航海拔2506.85米的和静巴音布鲁克机场。中新网记者 孙自法 摄
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当日，和静巴音布鲁克机场举行通航启动仪式，以民航最高礼仪“过水门”仪式欢迎C909的到来。这是自2024年8月通航以来，该机场首次迎来民航定期客运航线。从早期小型飞机临时起降，到如今C909执飞定期航班，推动和静巴音布鲁克机场实现从“建起来”“飞起来”到“飞得好”的跨越式发展。
C909新开通的航线每周二、四、六执飞，去程航班EU1909于13:55从乌鲁木齐天山国际机场起飞，14:55抵达和静巴音布鲁克机场，15:35再次起飞，17:05到达喀什徕宁国际机场；返程航班EU1910于17:45从喀什起飞，经停和静巴音布鲁克后，21:05返回乌鲁木齐。
此前，旅客从乌鲁木齐或喀什前往巴音布鲁克，主要依赖长途客运班车、火车、自驾，或经库尔勒机场中转，耗时长。航线开通后，两地至巴音布鲁克的空中航程缩短到1小时左右，显著提升出行便捷性。
C909“天鹅号”主题航班外观彩绘以巴音布鲁克核心景观为灵感，融合了开都河“九曲十八弯”的壮美河曲、浪漫日落时分的金色河谷、天鹅湖湿地的灵动生态，以及厚重深远的东归历史文化元素。其中，机身醒目位置印有“巴音布鲁克给世界讲故事”标语，客舱内部则沉浸式呈现巴音布鲁克的壮丽风光。
C909“天鹅号”航班顺利首航海拔2506.85米的和静巴音布鲁克机场。中新网记者 孙自法 摄
和静巴音布鲁克机场是新疆第二座高高原机场(民航标准为海拔超过2438米)，其航线开通不仅填补了机场民航航线空白，更成为和静县旅游资源开发的关键支点，显著缩短与外界的时空距离，完善当地“立体交通”体系，加速交通运输与文旅产业深度融合，对促进乡村振兴、增进民族团结等具有重要意义。
据介绍，从单基地运营到多枢纽协同，从一般航线拓展至高高原、国际航线，成都航空开启C909商业运营10年间，已累计运送900多万乘客。
作为中国国产商用飞机运营的先行者，成都航空持续深耕新疆市场，自2023年6月进疆运营以来，目前已构建以乌鲁木齐为核心，吐鲁番、伊宁、喀什为支点的“干支结合”航线网络，C909飞机在新疆执飞航线60余条，累计通航新疆28座机场，并开通喀什=胡占德、喀什=奥什国际航线联通中亚，提升边疆地区出行便利性与开放水平。
下一步，成都航空将充分发挥C909飞机“短航程、多航段、干支通”的独特优势，持续拓展航线网络，推动中国国产商用飞机迈入规模化商业运营新阶段。(完)
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