“边疆快线”方面，当前在新疆、内蒙古、黑龙江已累计投放C909飞机70架，开通航线460余条，执飞航班约20万次，载客超1000万人次。

　　在三省区加快推进的“边疆快线”服务模式下，解决了边疆地区机场长期存在的“建而不通、通而不畅”的问题。同时，经济带动作用也初步显现，新疆地区C909飞机通航后，疆内“支支互飞”航班日均达120班，日均运送旅客2万人次，旅游资源及需求被有效开发和激活。

　　未来，C909飞机还将进一步织密航线网络，助力实现“边疆飞全国、边疆飞出国，县县通飞机、天天有航班”目标，持续造福边疆人民，为兴边富民插上腾飞的翅膀。

　　“干支融合”方面，C909飞机依托支线机场或次枢纽机场构建航线网络，将旅客从支线机场汇聚到枢纽机场，再通过干线飞机送往目的地。

　　同时，二三线城市之间以及连接一线与二三线城市的航线，因客流量较小、航距适当，C909飞机可保证航班频率和客座率，有效提升通达性。

　　C909飞机还可以作为航空公司在季节性、周期性、非节假日等低客流时段灵活调整的机型，以降低运营成本、提高航段效益。

　　加速规模化系列化产业化发展

　　“周边国际”方面，在共建“一带一路”国际合作倡议下，C909飞机依托中国沿边地区对外开放“桥头堡”优势，稳步拓展周边国际航线，以满足持续增长的跨境经贸往来、人文交流需求。

　　目前，C909飞机以边境口岸城市为支点，开通毗邻国际短途航线，联通周边十余个国家的多座城市，架起连接中外的“空中走廊”，串联起跨境物流、商贸客流与民间交往，逐步成为畅通中外联系、助力高水平对外开放的重要纽带。