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全球首座、重要突破、再添里程碑

在刚刚过去的周末

我国核聚变、材料、清洁能源等

多领域成果密集“上新”

“人造太阳”重要突破！

全球最大核聚变堆超导磁体通过验收

　　6月27日，中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所“人造太阳”项目取得最新进展，我国两款自主研制的核聚变堆使用的超导磁体分别完成技术验收和满工况参数测试。其中，国家重大科技基础设施“聚变堆主机关键系统综合研究设施”最大的超导部件——环向场磁体完成最后制备工艺，并通过专家技术验收。

　　我国自主研制的聚变堆环向场超导磁体长21米、宽12米、高3.3米，总重量达582吨，对比国际热核聚变堆同型号磁体，它的体积是对方的1.3倍，储能更是达到其3倍，是当前全球尺寸最大的核聚变堆超导磁体。未来，16块同款环向场磁体将共同组合搭建，形成完整的环向磁场。

三条世界级高性能碳纤维生产线集中投产

　　6月28日记者从中国建材集团获悉，中国建材三条世界级高性能碳纤维生产线在中复神鹰连云港基地集中投产，覆盖通用、高强、高模三大主流碳纤维品类。这标志着我国碳纤维产业高质量发展再添重磅里程碑。

　　本次集中投产的三条全球规模最大碳纤维标杆产线各有核心优势：

　　年产5000吨大丝束碳纤维产线，依托首创干喷湿纺技术，升级风电专用产品，有效降低生产成本，大幅提升行业规模化制造水平；

　　全球首条4米宽幅千吨级T1100级产线，实现产能跨越式提升，全面适配航空航天、低空飞行器等高端极端场景；

　　年产600吨高模量碳纤维产线，赋能高端装备、3C电子等领域。

　　此次三条全球顶级产线集中投产，补齐国内高端碳纤维规模化产能短板，推动行业摆脱同质化规模竞争，向高端化、技术化转型。

全球首座！

单机容量最大张力腿浮式风电平台顺利出港

　　6月28日，全球首座单机容量最大的张力腿浮式风电平台——“海油安澜号”顺利出港，正式向粤东陆丰油田群海域进发。这标志着我国深远海浮式风电技术正从示范应用加速向规模化、商业化迈进。

　　平台投运后，年均发电量可达5400万千瓦时。所发绿电将通过海底电缆接入油田群电网，实现“深远海风电+油田开发”协同减碳。

引江济淮二期合肥水源工程启动试运行

　　6月27日上午，随着首台机组顺利启动、平稳运转，引江济淮二期合肥水源工程正式进入试运行阶段，标志着这座国家重大水利工程全面进入投产冲刺阶段，向全面建成投运目标迈出了关键一步。

“陇电入浙”配套项目换流站750千伏

接入工程进入架线阶段

　　6月27日，作为“陇电入浙”配套项目的换流站750千伏接入工程进入架线施工阶段。

　　据了解，该工程承担着“陇电入浙”工程武威±800千伏换流站备用电源保障任务，线路总长度73千米，共计新建铁塔157基，是国家依托沙、戈、荒资源布局大型风光电基地的重点战略工程。

奋斗永无止境

突破永不停歇

为中国硬核实力点赞！

　　(央视新闻客户端) 【编辑:张令旗】

德系车，日系车，美系车就质量方面哪个故障多，返修率相对比较高的？谈谈我这这些年修车遇到的情况来说下吧！故障最高的是美系车，美系虽然销售量总体赶不上德系，但是故障率也是挺高的，比如漏油点火系统损坏冷却系统变速箱故障等，总之比较高。