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　　中新社北京6月28日电 2026年6月28日是中国遥感飞机首飞40周年纪念日。中国科学院空天信息创新研究院(空天院)航空遥感中心当天在北京举行航空遥感系统国家重大科技基础设施创新发展研讨会称，40年来，中国航空遥感系统实现从引进改装到自主创新的跨越，“十五五”时期将打造立体、高精度、智能化的新一代透视观测体系。

　　中国科学院空天院研究员、第一代航空遥感系统建设者童庆禧院士说，40年前的6月28日，中国从国外引进改装完成的两架“奖状”遥感飞机在北京良乡机场首飞，填补了中国先进航空遥感平台空白，标志着中国第一代综合性航空遥感系统正式投入业务化运行。

　　40年间，中国这两架“奖状”遥感飞机安全飞行万余架次，累计完成超200万平方公里国土遥感观测，航迹遍布中国全境，并多次飞出国门开展国际联合遥感试验。

　　“十一五”时期，中国适时启动国家重大科技基础设施航空遥感系统建设项目，选用具有自主知识产权的国产新舟60客机作为飞行平台，打造新一代国家级航空遥感平台，2021年7月通过国家验收。

　　中国新一代航空遥感系统作为“空中综合实验室”，拥有18个对地观测窗口，可同步搭载光学、激光、红外和微波等多类载荷，可多套设备同步采集、存储、传输数据，被形象称作“空中变形金刚”，填补了中国大型多功能遥感飞机研制空白。

　　中国科学院空天院学术院长吴一戎院士说，航空遥感与卫星遥感形成详查普查、优势互补的观测格局，是空天地一体化观测体系不可替代的核心环节。“奖状”与“新舟”两代航空遥感系统，承载着深厚精神传承。

　　中国科学院空天院航空遥感中心主任潘洁研究员表示，“十五五”时期将聚力推进国家级航空遥感系统迭代升级，重点攻关万米升限有人机平台、有人/无人机和浮空器多平台组网观测、新型国际领先水平观测载荷协同探测等核心技术，积极打造立体、高精度、智能化的新一代透视观测体系。

　　她指出，该中心还将不断拓展航空遥感在生态文明建设、重大自然灾害防控、现代农业、深空载荷预研等领域应用场景，持续产出高精度、多模态的对地观测数据，服务国家经济社会高质量发展。(完) 【编辑:张令旗】

此外，美国航天局新一代月球车“挥发物调查极地探索车”（VIPER）的研发正在紧锣密鼓地进行中。