重复使用火箭“力箭二号” 主发动机完成长程试车 《tt直播》 经党中央、国务院批准,2019年至2022年,第二轮中央生态环境保护督察分六批完成对31个省(区、市)和新疆生产建设兵团、2个国务院部门和6家中央企业的督察。《tt直播》
为适应雅万高铁沿线常年湿热和沿海多盐雾的环境条件,从牵引主变压器的器身结构和油箱防腐入手,采用两台单相共箱式结构设计,应用数字化、智能化在线监测技术,随时监控变压器内部运行状态,并于2022年11月25日在我国内完成了雅万高铁卡拉旺牵引变电所两台主变压器生产任务。
近日,由中科宇航研制的110吨级液氧煤油发动机力擎二号完成连续长程鉴定试车,全面考核了该发动机的工作可靠性,未来它将成为重复使用火箭“力箭二号”的主发动机。
“长程”是指点火时长远超火箭实际飞行需求,用极限工况考核发动机的耐用性。此次试车将发动机工作时长延展至火箭实际飞行时长的3.5倍,完成了长达620秒的点火考核,其中单次点火时间400秒,刷新了该型发动机单次稳定工作时间的最高纪录。
中科宇航动力设计部副总经理 明爱珍:这是一次极限时长的鉴定级试车,全程持续的高温、高转速、大热流、持续的震动,对发动机是一种加严的考核。标志着发动机整体的性能平稳,完全覆盖飞行工况,并有着足够寿命上的裕度。
此次试车,深度考核了力擎二号的多项关键参数以及连续工作的可靠性,为发动机的工程化、批量化使用奠定了基础。目前,力擎二号发动机累计可靠性试车已超过2000秒。该型发动机未来将作为重复使用火箭“力箭二号”和“力箭二号重型”的主发动机。
中科宇航动力设计部副总经理 明爱珍:目前,力擎二号已全面进入可靠性试车的关键阶段,后续将按照鉴定试车、三级并联动力系统试车、上箭匹配、批量生产、火箭首飞五大主线进行推进,发动机在定型后将支撑火箭常态化高密度发射。
(总台央视记者 崔霞 陶嘉树) 【编辑:王琴】
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为了迎接2022年北京冬残奥会,北京通过无障碍环境建设三年专项行动,公交、地铁线网基本形成顺畅的无障碍出行环境。
后续将视试点情况,考虑逐步拓展试点城市,目前无具体时间表。。
(责任编辑:麦克鲍力施)
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