重复使用火箭“力箭二号” 主发动机完成长程试车 《寄宿日记第32话在珊珊炙热的嘴里》在大国竞争日趋激烈的情境下，国际社会应如何有效应对人工智能造成的潜在安全挑战呢？倡导“伦理先行”、在各国普遍参与的基础上推动人工智能伦理规范建构或许是一条可行之路。《寄宿日记第32话在珊珊炙热的嘴里》

　　近日，由中科宇航研制的110吨级液氧煤油发动机力擎二号完成连续长程鉴定试车，全面考核了该发动机的工作可靠性，未来它将成为重复使用火箭“力箭二号”的主发动机。

　　“长程”是指点火时长远超火箭实际飞行需求，用极限工况考核发动机的耐用性。此次试车将发动机工作时长延展至火箭实际飞行时长的3.5倍，完成了长达620秒的点火考核，其中单次点火时间400秒，刷新了该型发动机单次稳定工作时间的最高纪录。

　　中科宇航动力设计部副总经理 明爱珍：这是一次极限时长的鉴定级试车，全程持续的高温、高转速、大热流、持续的震动，对发动机是一种加严的考核。标志着发动机整体的性能平稳，完全覆盖飞行工况，并有着足够寿命上的裕度。

　　此次试车，深度考核了力擎二号的多项关键参数以及连续工作的可靠性，为发动机的工程化、批量化使用奠定了基础。目前，力擎二号发动机累计可靠性试车已超过2000秒。该型发动机未来将作为重复使用火箭“力箭二号”和“力箭二号重型”的主发动机。

　　中科宇航动力设计部副总经理 明爱珍：目前，力擎二号已全面进入可靠性试车的关键阶段，后续将按照鉴定试车、三级并联动力系统试车、上箭匹配、批量生产、火箭首飞五大主线进行推进，发动机在定型后将支撑火箭常态化高密度发射。

　　(总台央视记者 崔霞 陶嘉树) 【编辑:王琴】

凡注明“来源：参考智库”的所有作品，未经本网授权，不得转载、摘编或以其他方式使用。