《50度灰污版》
全球航空业加快复苏步伐今年有望实现2019年以来首次盈利在2022年12月份,只有%。但从目前来看,聚酯的负荷恢复速度不及预期,终端的订单也比较有限,需求能否大幅回暖有待商榷,叠加近期港口库存累至高位,乙二醇价格承压下挫。而随着上述三大拐点渐次出现,中信证券认为2023年A股将逐步聚力上行,延续已开启的中期全面修复趋势,进入二季度后上行动能更强,其中外资和私募是全年增量资金的主要来源。
全球航空业加快复苏步伐今年有望实现2019年以来首次盈利在2022年12月份,只有%。但从目前来看,聚酯的负荷恢复速度不及预期,终端的订单也比较有限,需求能否大幅回暖有待商榷,叠加近期港口库存累至高位,乙二醇价格承压下挫。而随着上述三大拐点渐次出现,中信证券认为2023年A股将逐步聚力上行,延续已开启的中期全面修复趋势,进入二季度后上行动能更强,其中外资和私募是全年增量资金的主要来源。