图为“汉责sp文化视频完整版 冬奥会上短道速滑运动员的平均时速可以达到45公里/小时世界杯上的进球速度大约在100公里/小时以上脚能爆发出惊人的力量我是武大靖大家都知道我有一双不太好看的脚骨头变形伤痕累累但这双脚很有力量从佳木斯出发一路滑过索契、平昌滑到北京冬奥会我和队友一起实现在家门口夺冠的梦想心中有梦想脚下更有力量在赛场上胜负就在毫厘之间、毫秒之间作为运动员我知道哪怕是秒的提高要突破却要有极其艰苦的付出夺金、拿牌诚然光荣但很多时候正是对成长的渴望对未知的好奇对美好的向往让我们不畏艰险不惧失败不断进取我们站在一起凝聚起更强大的前行力量一起挺过风雨一起面对失利一起应对挑战一起见证奇迹每一个“在一起”比奖牌更闪耀每一个“在一起”都记录下梦想和奋进新的一年我会和队友一起奋斗在冰场上、奋战在人生赛场上下一个赛场我们还在一起，向前冲　　刚刚过去的新春假期，你有没有亲自去体验一把滑雪的快乐和激情？去年春节，我们共享北京冬奥冰雪盛会。摄

　　近日，由中科宇航研制的110吨级液氧煤油发动机力擎二号完成连续长程鉴定试车，全面考核了该发动机的工作可靠性，未来它将成为重复使用火箭“力箭二号”的主发动机。

　　“长程”是指点火时长远超火箭实际飞行需求，用极限工况考核发动机的耐用性。此次试车将发动机工作时长延展至火箭实际飞行时长的3.5倍，完成了长达620秒的点火考核，其中单次点火时间400秒，刷新了该型发动机单次稳定工作时间的最高纪录。

　　中科宇航动力设计部副总经理 明爱珍：这是一次极限时长的鉴定级试车，全程持续的高温、高转速、大热流、持续的震动，对发动机是一种加严的考核。标志着发动机整体的性能平稳，完全覆盖飞行工况，并有着足够寿命上的裕度。

　　此次试车，深度考核了力擎二号的多项关键参数以及连续工作的可靠性，为发动机的工程化、批量化使用奠定了基础。目前，力擎二号发动机累计可靠性试车已超过2000秒。该型发动机未来将作为重复使用火箭“力箭二号”和“力箭二号重型”的主发动机。

　　中科宇航动力设计部副总经理 明爱珍：目前，力擎二号已全面进入可靠性试车的关键阶段，后续将按照鉴定试车、三级并联动力系统试车、上箭匹配、批量生产、火箭首飞五大主线进行推进，发动机在定型后将支撑火箭常态化高密度发射。

　　(总台央视记者 崔霞 陶嘉树) 【编辑:王琴】