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《国产叼嘿视频》 2025年我国水运多项指标稳居世界第一

　　今天(30日)，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍我国推进水运高质量发展有关情况。

　　2025年我国水运多项指标

　　稳居世界第一

　　2025年，我国水路货物周转量近15万亿吨公里，在综合交通运输体系中的占比超过一半，水运多项指标稳居世界第一。

　　“十四五”期间，我国万吨级及以上泊位新增469个，达到3061个，环渤海、长三角、粤港澳三大世界级港口群基本建成；高等级航道里程新增2500公里，达到1.85万公里。

　　2025年，我国国际海运量占全球海运量的三分之一，港口货物吞吐量183亿吨，集装箱吞吐量3.54亿标箱，中资海运船队规模4.9亿载重吨，均稳居世界第一。全球货物吞吐量排名前10位的港口中，中国港口有8个；全球集装箱吞吐量排名前10位的港口中，中国港口有6个。2025年全国港口完成集装箱铁水联运量1349万标箱，比2020年几乎翻了一番。

　　此外，我国已建成投运自动化码头60座，其中自动化集装箱码头30座，占全球总量27%。上海港、青岛港自动化码头的最快单机作业效率超过每小时60自然箱，是目前世界港口装卸效率的最高水平。

　　我国一批水运重大工程

　　加快建设

　　记者获悉，以平陆运河、三峡水运新通道为代表的一批标志性水运重大工程正加速推进，其他重大水运项目也在有序推进。

　　交通运输部水运局表示，目前长江中游荆江河段航道二期工程主体工程已完工，5000吨级船舶可常年直达重庆。长江口南槽航道治理二期工程已于今年5月26日开工，建成后可实现5000吨级船舶全潮通航。西江航运干线南宁牛湾至贵港3000吨级航道工程正在加快建设，建成后可实现西江航运干线3000吨级航道全线贯通。

　　干线航道加快提质扩能的同时，重要支流航道也加快提等升级。江西袁河航道提升工程建成后可通航1000吨级船舶。岷江航电综合开发项目包括四个梯级枢纽和岷江81公里航道整治工程，预计2030年全面建成并通航，建成后岷江乐山—宜宾段可常年通行1000吨级船舶。

　　此外，内河水运堵点卡点持续打通。乌江白马航电枢纽工程正加快推进建设，建成后将打通渝黔地区经水路进入长江的“最后一公里”。百色水利枢纽通航设施工程正有序推进，建成后右江将实现全线复航。红水河龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程已开工建设，建成后可实现红水河全线复航。

　　“十五五”末预计

　　我国自动化码头将超90座

　　交通运输部水运局相关负责人表示，近年来，我国智慧港口建设发展迅速，已建成自动化码头60座，在规模、效率、技术等方面世界领先，实现从“跟跑”“并跑”到“领跑”的重要转变，“十五五”末预计我国自动化码头将超90座。

　　港口技术装备水平全球领先。依托第五代固定网络技术，部分自动化码头实现超30公里外作业设备实时便捷远控。我国港口智能装卸设备市场份额稳居全球第一，岸桥、场桥、智能水平运输设备远销海外。码头操作系统、设备控制系统等打破国外技术垄断，实现港区上百台套设备高效协同运营。

　　我国港口智能化程度不断提高。自动化码头的桥吊、龙门吊、装卸船、盘垛等设备陆续实现无人化，使得港口作业效能持续提升。交通运输部表示，“十五五”末预计我国自动化码头将超90座，万吨级及以上泊位将超过350个。核心生产环节基本实现现场无人作业，各类智能装卸、水平运输设备规模化投用，建成一批自动化水平更高的“千万箱级”“亿吨级”规模化数智港区。同时加快船舶自动系泊、集装箱扭锁自动拆装、智能清舱等技术攻关。

　　打造集关、港、贸于一体的综合物流服务平台，强化多式联运数据联通，加快应用船舶订舱、拼箱计划、航线智能规划等智能体，提供多样化、便利化服务，缩短货物周转时间，促进港航贸一体化发展。

　　(央视新闻客户端 总台记者 唐颖 杨利军) 【编辑:梁异】

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四、各缔约单位应共同遵守国家关于网络视听节目作品著作权管理的法律规定，积极采取版权保护措施，尊重和保护著作权人和互联网视听节目服务单位的合法权益，创造和维护公平有序的网络视听节目版权环境，推动互联网视听节目服务产业的发展。新华社记者邢广利摄　　会议由新当选的副理事长、新华社副社长赵承主持。

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