以银行贷款为核心的间接融资,比较贴合可预期性强、现金流稳定、抵押物较充足的经营业态,在支持我国工业化进程中作用巨大,但越来越难以契合风险不确定性高的战略性新兴产业融资需求,难以有效满足我国国民经济转型升级需求。
中新网拉萨7月1日电 (贡嘎来松)6月30日,在青藏铁路全线通车20周年即将到来之际,记者走进海拔4200余米的西藏拉萨市当雄县,探访中铁十二局铁路养护工程有限公司当雄车间。八年来,车间工长杨军鹏扎根高原护路一线,与藏族妻子拉巴双向奔赴、并肩坚守,以责任与温情默默守护雪域“天路”安全畅通。
2018年,杨军鹏投身青藏铁路养护事业,踏上艰苦的雪域高原。当雄车间地处高原腹地,高寒缺氧、环境恶劣。日常十余公里徒步巡线、钢轨整修、设备检修等作业,在高海拔环境下需要消耗巨大体能。长期驻守高原,缺氧头痛、睡眠不足成为工作常态。冬季气温低至零下二十多摄氏度,风雪肆虐、严寒刺骨;夏季降雨集中,山体落石、边坡溜塌险情频发。每逢极端天气和线路隐患险情,杨军鹏总是第一时间带队通宵抢险、整治病害,牢牢守住铁路安全运行底线。初上高原时,他克服身体不适与异乡孤寂的双重考验,始终秉持“缺氧不缺精神,艰苦不怕吃苦”的信念坚守岗位。
苦寒的护路一线,孕育了跨越民族的真挚情谊。2020年,杨军鹏与同为铁路一线职工的藏族姑娘拉巴因岗结缘、相知相恋。地域距离与民族差异并未阻隔真情,拉巴的理解包容,让孤身在外的杨军鹏在雪域高原收获温暖与归属感。2022年,二人组建家庭、孕育新生命,成为青藏“天路”上并肩奉献的护路夫妻。
铁路养护工作任务繁重、险情突发频繁,夫妻二人常年坚守岗位、聚少离多。每当抢险任务来临,杨军鹏即刻奔赴作业现场,照顾孩子、操持家务的重担便落在拉巴身上。同为铁路人,她深知护路使命重大,始终默默付出、无怨无悔,以温柔坚守托举丈夫的履职担当,生动诠释了“海拔高、爱更暖”的高原情怀。
据了解,当雄车间现有干部职工123人,管辖线路215公里,主要承担线路养护、设备维保、应急处置等重要工作。多年来,以杨军鹏夫妻为代表的高原铁路人扎根雪域、默默奉献,以实干担当筑牢青藏铁路安全屏障,全力守护雪域天路岁岁安澜、畅通不息。(完)
【编辑:付子豪】国际观察人士认为,尽管美国政府对中国输美商品加征关税,少数美国政客鼓吹中美经济“全面脱钩”,但中美两国经贸往来仍然密切,美国企业和消费者仍高度青睐中国商品,用实际行动对“脱钩论”说不。。
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