第三条 以下材料可以作为证明商标驰名的证据材料: (一)证明相关公众对该商标知晓程度的有关材料; (二)证明该商标使用持续时间的有关材料,包括该商标使用、注册的历史和范围的有关材料; (三)证明该商标的任何宣传工作的持续时间、程度和地理范围的有关材料,包括广告宣传和促销活动的方式、地域范围、宣传媒体的种类以及广告投放量等有关材料; (四)证明该商标作为驰名商标受保护记录的有关材料,包括该商标曾在中国或者其他国家和地区作为驰名商标受保护的有关材料; (五)证明该商标驰名的其他证据材料,包括使用该商标的主要商品近三年的产量、销售量、销售收入、利税、销售区域等有关材料。
中新网7月2日电(记者 刁炜)据马来西亚“亚洲防务安全”网站报道,今年6月以来,至少有6架F-35隐身战斗机,在未配备机载雷达的状态下交付给美国海军陆战队。
F-35战机。图/美国“战区”网站外媒称,因缺少可用的AN/APG-85有源相控阵雷达,这些刚列装的F-35只能在机首临时塞入杠铃片作为压舱物,以保持配重平衡。
另据美国《空军与太空部队杂志》披露,美国空军接收的新批次F-35虽然装了雷达,型号却是老旧的AN/APG-81,技术水平还停留在30年前。
有分析称,很难想象,在21世纪的今天,美军现役最先进战机居然会“近视”甚至“失明”。
尽管美国军方表示,“就算没有雷达,飞行员也可驾驶F-35开展基础训练。”但这番说辞,显然无法掩盖战机性能大打折扣的现实。
一份美国官方报告指出,截至2025年,美军现役F-35中,仅有大约四分之一具备完全作战能力,而缺少雷达“将使这一问题雪上加霜”。
那么,美军雷达供应为何会如此拉胯?
乌克兰《国防快报》指出,由于尺寸发生变化,AN/APG-85不但没法装进F-35机首预留空间,而且散热量激增,大大超过战机现有冷却能力。
外媒称,重新设计改造F-35雷达舱、供电管线并研发新冷却系统,可能要到2031年左右才能完成。
作为F-35更新升级的关键组件,AN/APG-85的相关参数仍被美方视作机密。
但据美国“战争之翼”网站介绍,新型雷达不仅处理速度、探测距离、抗干扰能力、成像质量和自动化水平显著提升,还集成了可操控无人机协同作战的功能模块。
而要让这些先进技术真正发挥效能,氮化镓半导体材料是“点睛之笔”。
加拿大“全球研究”网站称,由于美方贸易霸凌使全球供应链受损,最终造成美国军工厂商因镓原料短缺,不得不一再推迟新型雷达的生产交付。
美国“特种作战报告”网站也认为,无雷达版F-35事件,不仅暴露了美国“工业基础十分脆弱”的痼疾,还可能导致“美军战力持续下滑”。(完)
【编辑:刘欢】家属代为退缴了全部赃款。。
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