从“动力心脏”到“造星工厂” 西安商业航天的链式突围

  中新网西安7月1日电(张远 刘一江)提到西安的航天,多数人第一反应是“动力”——长征系列火箭的液体发动机98%以上出自中国航天科技集团六院,商业火箭固体发动机的市场份额被航天科技四院握着90%以上。但这座“航天动力之乡”眼下正在做一件事:把“配套强、总体弱”的旧标签,换成“商业航天全产业链”的新名片。

西测测试空天试验室工程师对某星上单机进行测试。刘一江 摄

  依托“国家队”的技术底座,西安民营商业航天已在整星研制、可复用动力、一站式服务等多个细分赛道长出“独苗”型企业,产业链从“只供心脏”向“造星、造箭、造场景”延伸。西安对商业航天已画出清晰路线图——到2030年产业规模要突破1000亿元,规上企业达150家以上,培育3—5家超50亿元龙头企业。

  一颗卫星:全自主的“西安经验”

  在中科西光航天的卫星验证调试中心,工程师们正在调试下一批即将出厂的卫星。这家2021年由中国科学院西安光机所孵化、“陕西航天产业链链主企业”,是全国唯一实现高光谱卫星全链条自主研发的商业航天公司。

  “目前已经发了11颗,是国内商业航天同期发射速度最快的一档。”企业负责人说。2024年11月发射的“西光壹号04星(鹊华一号)”,是国内首颗点源甲烷监测商业卫星,一台星上同时扛着甲烷、叶绿素、多光谱三台相机,碳源碳汇一把抓;“西光壹号06星(大佛号)”更“卷”——400nm到2500nm谱段全覆盖,是国内在役商业卫星里独一份。

  更关键的是商业模式的破冰。2025年12月,中科西光落地全国首单高光谱卫星数据资产入表,评估价值2700万元——意味着“天上拍回来的数据”第一次在账本上有了资产身份。目前企业已落地童庆禧院士工作站,与之江实验室共建“三体计算星座”,“西光系列”定量高光谱智算星座正在组网。

  两套动力:固体“压舱”与液体“破局”

  西安做商业航天,最大的底气还是动力。但细分看,两端走的路子不一样。

  一端是固体。航天科技四院2023年9月成立的西安航天商业火箭动力技术有限责任公司,是目前国内商业火箭固体运载发动机市占率85%以上的“压舱石”。那台直径3.5米、500吨推力的整体式固体发动机,是国内乃至世界同类型最大推力,已经撑起了力箭一号、捷龙三号、引力一号等多款商业固体火箭的发射,在无依托机动发射、卫星应急补网这些场景里几乎没有对手。

  另一端是液体,国家队做得少,民营企业来补。西北工业大学刘红军教授团队创办的天回航天,专攻低成本可重复使用液体火箭发动机——“巧龙一号”85吨级液氧煤油发动机,零件数比同类产品少30%以上,冲着商业批产去;“红龙二号”150吨级液氧甲烷发动机可重复使用不小于50次,回收回来不用大修就能再打,“航班化入轨”是目标。

  三类服务:一站式补齐产业链

  卫星设计出来,还得筛器件、还得测部件、还得装,这一块西安也长出了自己的服务商。创业板上市的西测测试(301306.SZ)把元器件采购筛选、电装智能制造、环境可靠性试验、电磁兼容性测试收拢到一个责任主体,可帮卫星企业显著压降成本,大幅缩短研制周期——解决的是过去航天产业链“多外协、责任真空、接口复杂”的老毛病。

  铂力特的金属3D打印则卡住发动机复杂构件制造环节,成了多家商业火箭企业的核心供应商。

  一块短板:补链行动迈向“总体强”

  “西安商业航天过去最大的问题是‘配套强、总体弱’,整箭总装、整星批产这块是缺的,现在正在补。”西安市工信局副局长郭亚龙说。

  补链的市场化主体是2026年3月成立的西部航天科技集团。按规划,西安要建卫星超级工厂,形成年产300颗卫星的批量化能力;火箭整箭制造也要跟上,2030年具备年产30发以上的总装能力。场景端,秦岭生态监测、应急救援等本地特色应用已经先开了一道口子,下一步还要往手机直连卫星、汽车直连卫星这些消费级方向走。

  首届西部商业航天大会即将在西安高新国际会议中心开幕,中国宇航学会主办、西部航天科技集团承办,中国星网、上海垣信等行业龙头已确认到场,中亚国家代表、香港财政司相关负责人也会来。大会期间商业航天产业创新中心揭牌、供需对接专场、一批项目签约——这是西安把“动力优势”转成“生态优势”的一次集中亮相。

  从给长征做心脏,到自己发星座、自己造箭、自己运营数据——西安这场“身份切换”,链路上已经齐了,剩下的看谁能先跑出来。(完)

【编辑:胡寒笑】
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