广州首单红树林碳汇签发 碳普惠减排量共计1251吨 《蜜芽在线》 然而,近一年多来,关于新能源汽车“保费高、维修贵”的新闻和话题,引起了不少人的讨论。《蜜芽在线》
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中新网广州7月3日电 (记者 王坚)据广州市生态环境局3日消息,广州首个红树林碳汇项目首期减排量近日顺利签发。本次签发的碳普惠减排量共计1251吨,其中造林碳汇554吨、修复碳汇697吨,后续将通过广州碳排放权交易中心以磋商、拍卖等形式完成交易,所得收益将全部用于红树林后续养护与生态修复。
红树林是与海草床、盐沼并列的三大滨海蓝碳生态系统之一。尽管全球红树林面积仅占近海面积的0.5%,却贡献了全球蓝碳总量的10%至15%,其固碳速率是热带森林的10倍。
广州现有红树林约300公顷,生态价值不可替代。此次碳汇项目的成功开发,正是将这一“沉睡”的生态资源转化为可量化、可交易的绿色资产。
项目位于粤港澳大湾区地理几何中心的广州南沙湿地。这里是东亚-澳大利西亚候鸟迁飞关键节点,每年承载超10万只候鸟停歇越冬。“十四五”期间,广州统筹推进南沙湿地红树林营造修复工程,筛选14种适生树种,采用“分层郁闭度控制+立体群落构建”策略,完成红树林营造43.3公顷、生态修复65.4公顷,显著提升了生态系统稳定性与固碳能力。
为确保碳汇精准计量,广州市规划和自然资源局于2025年编制了《广州市红树林碳普惠方法学》。基于这套核算体系,南沙湿地完成了全维度碳汇核算,并经权威第三方核查核证,最终实现首期减排量签发。
广州市生态环境局表示,这一创新实践构建了“生态修复—碳汇开发—价值转化—持续保护”的良性闭环,形成了可复制的“以汇养林”可持续发展模式。(完) 【编辑:胡寒笑】
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据介绍,国博西路在原青松路基础上进行修建,该地段属坡地状态,东西两侧高差约米,如按原设计路面标高实施,将导致西侧村民房低于新建道路约米—米,无法保证村民车辆出行,且存在民房被水淹积的隐患。
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(责任编辑:麦克鲍力施)
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