同时,在中日韩三局和中美欧日韩五局合作框架下也开展了深入合作。
中新网7月2日电 据中国民航局网站消息,日前,民航局印发《关于加强残疾人航空运输保障能力的若干措施》(以下简称《若干措施》),切实保障残疾人平等参与社会生活的权利,提升残疾人航空出行服务品质。
《若干措施》明确了残疾人航空运输服务的指导思想、基本原则、工作目标、工作任务、保障措施等五个方面内容,以“坚持安全第一、坚持以人为本、坚持便捷高效、坚持联动协同”为基本原则,工作目标是通过系统性、综合性的措施,持续提升残疾人航空运输服务保障水平,逐步构建设施完备、信息畅通、流程规范、服务专业、监管有效的现代化残疾人航空运输服务体系,显著增强残疾人航空出行的便捷性和舒适性。
《若干措施》聚焦残疾人航空出行的“急难愁盼”,围绕“设施、信息、流程、人员、监管”全链条发力,包括五个方面的工作任务。一是夯实硬件基础,增配设施设备,分主体明确航空公司、机场责任;二是畅通信息渠道,实现精准对接,要求航空公司、机场、航空销售代理人、地面服务代理人等主体之间建立高效的信息共享与协同机制;三是规范服务流程,完善服务链条,鼓励从航站楼下车点至综合服务柜台、值机、安检、候机、登机、舱内服务、离机、提取行李、到达通道至乘车点,形成环环相扣、标准统一的全链条服务闭环;四是强化人员培训,提升专业素养,要求航空公司、机场、地面服务代理人将残疾人服务保障内容纳入年度必修培训;五是严格监督检查,确保执行到位,明确了航空公司和机场的法定自查义务,强化了民航各地区管理局的监管责任,确保各项措施落到实处、取得实效。
《若干措施》还明确了加强组织领导、加大资源投入、健全协同机制、完善反馈机制、做好宣传引导等保障措施。 【编辑:苏亦瑜】
在此背景下,《报告(2022)》在重点研究城市数量、指标维度等方面均做了升级:将重点研究城市数量在2020年10个、2021年25个的基础上增至40个;将受疫情影响不具备评估价值的维度替换成更具参考价值的指标;将案例研究内容紧贴实际,注重实操效果、可复制性和参考性……为避免单纯数据分析带来的局限和偏差,《报告(2022)》依然采用定量分析和定性分析互为补充、数据评估与案例分析相得益彰的形式。。
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