中国智库报告批驳日菲宣布启动双边海域划界的法理谬误 《欧洲乱码伦中》　　针对明年新能源车市场走向，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬认为，2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降，随之而来的，就是电池供应过剩。《欧洲乱码伦中》

　　中新社北京7月2日电 (记者 阮煜琳)中国自然资源部海洋发展战略研究所编制的《关于日菲宣布启动双边海域划界的法律评论》智库报告2日对外发布，该报告分析批驳了日本和菲律宾近期宣布启动双边海域划界的法理谬误。

　　报告指出，日菲近期宣布将启动在中国台湾岛以东海域划界。中日菲在这一区域互为海上邻国，日菲拟划界区域与中国根据国际法可主张的专属经济区和大陆架大面积重叠。此举未与中国协商，忽视该区域特定地理背景，违背国际法上包括主权平等原则、合作与克制义务和善意原则在内的要求，构成国际不法行为。为履行国际义务、承担国家责任，日菲应立即停止推进双边划界，积极与中国展开协商。

　　报告指出，根据中国国内法和包括《联合国海洋法公约》(以下简称《公约》)在内的国际法，中国在上述海域拥有专属经济区和大陆架，涉及台湾岛以东海域的划界谈判，必须有中方参与。日本、菲律宾绕开中方擅自启动所谓海域划界谈判，严重违反包括《公约》在内的国际法和国际关系基本准则，严重侵害中方海洋权益，中方决不允许。

　　报告指出，日菲相关做法已违背其根据包括《公约》在内国际法承担的国际合作和自我克制之要求，未能善意履行义务、涉及权利滥用，构成国际不法行为，且应为此负有国家责任。即使日菲后续非法推进双边谈判并最终形成划界结果，该结果也不具备国际法上的效力，更不对任何第三方产生拘束力。此外，中国作为权益受损的一方，有权根据国际法要求日菲就其国际不法行为履行相应责任。(完) 【编辑:苏亦瑜】

图说10月20日，中国国产新能源汽车首次搭乘成都中欧班列出口欧洲，本趟运输时长约15天，最终目的地为德国汉堡。