据中国铁路昆明局集团有限公司介绍,首趟“中老泰”全程铁路运输班列预计55小时后到达泰国曼谷,该班列由中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从昆明运到老挝万象南站进行换装,再经泰国米轨铁路运抵曼谷,较以往的铁路加公路分段运输模式缩短约1天时间,运输成本降低20%以上。
中新网北京7月3日电 (记者 马帅莎)7月3日,国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会。上海交通大学环境科学与工程学院讲习教授孔海南作为“最美科技工作者”代表,在会上分享了他用科技保护洱海生态事业的故事。
2000年,国内许多大型湖泊频繁爆发藻华生态灾害。根据国家需求,孔海南应聘到上海交通大学,参与重大专项前期调查以及初步方案编写。国家水体污染控制与治理科技重大专项启动后,他带领科研团队进驻洱海流域,负责洱海的水质与水生态修复工作。
如今,洱海的水质已经从原来的Ⅳ类水体恢复到全湖Ⅱ类水体,以海菜花为代表的水生植物也在全湖的湖滨带重现。孔海南在见面会现场展示了一张海菜花的特写照片。正是这朵手指头大小的海菜花,见证了洱海的水质改善以及生态修复。
孔海南分享了修复洱海生态期间的难忘瞬间。2017年,他和团队进驻洱海已有十多年,一直在等待洱海生态修复阶段的标志性物质,即原生态水生植物海菜花,能自然生长出来。有一天,孔海南听说古生村旁的阳溪出现了海菜花,他当天就驱车30多公里抵达现场。
“阳光从东边照过来,逆光看,我突然看到一个小白点,立刻用望远镜确认,结果证实它就是海菜花。11年了,我们第一次看到了它,真的很激动,当时我眼泪都流出来了。”孔海南回忆说。
“当地老百姓为了洱海保护也作了很大贡献,甚至是牺牲。我就在想,能不能回报洱海流域的老百姓呢?”孔海南退休后,长达6年时间都在从事海菜花的种植工作。他建立了海菜花“产—研—销”一体化模式,让海菜花从“生态符号”变身洱源农户的“致富菜”。
“一定要把洱海的生态成果真正回馈于流域的老百姓。”孔海南说。(完) 【编辑:胡寒笑】
新的一年,面向未来的信息技术,即量子计算有望在实验室中取得新突破。。
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