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　　7月4日，“科学”号综合考察船驶离青岛母港，开启为期约40天的2026年度西太平洋科学考察共享航次。这是该共享航次自2010年启动以来的第15次出征。

　　据了解，本航次将围绕“西太平洋主流系与暖池变异及其气候环境效应”和“西太平洋复杂地质地貌演变及其资源环境效应”两大关键科学问题，同步开展海气相互作用、物理海洋、海洋生态与生物、海洋化学及海洋地质等多学科综合观测。

　　据介绍，本航次部署了“定点浮潜标+移动滑翔机+船载断面”点面结合的协同观测体系。其中由我国自主研发并投入使用的“琅琊”系列浮标，将针对全球气候变化关键引擎——热带西太平洋暖池的海一气界面过程，开展加密、精细化的高频测量，精准估算和预报海一气界面的热量、动量及物质通量，这对预测和应对全球增暖、服务我国“双碳”战略意义重大。与之协同的“琅琊”潜标则聚焦大洋全水体动力过程的长期连续观测，揭示全水体能量关联与动力耦合机制，刻画从大尺度环流到小尺度湍流的跨尺度能量串级过程。

　　中国科学院海洋研究所自2010年起持续组织西太平洋科考航次，迄今已累积获取西太平洋多条重点断面最长连续14年的多要素海洋环境时序观测资料，完成1100余个站位的观测任务，调查区域从西边界流区稳步拓展至暖池冷舌交汇区，逐步构建起西太平洋“气候变化-水文动力-物质循环-深部构造-生命演化”耦合系统理论，为应对全球气候变化、探索深海资源环境贡献了中国智慧。

　　(总台记者 王伟 柳栋) 【编辑:王琴】

徐学渊指出，中国民用无人飞艇误入美领空完全是由不可抗力导致的意外、偶发事件，中方经核查后已多次告知美方，明确要求美方以冷静、专业、克制方式妥善处理。