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中新社武汉7月5日电 (记者 马芙蓉)世界首头在全人工环境下自然繁育的长江江豚“淘淘”5日迎来21岁生日。当天，亲历长江江豚保护事业的老、中、青三代科研人员共聚武汉白鱀豚馆，为“淘淘”庆生。
长江江豚是国家一级重点保护野生动物，曾陷入种群持续衰退困境。经采取就地保护、迁地保护、人工饲养繁育三大保护策略，加上长江大保护、十年禁渔等持续推进，长江江豚种群数量在2022年首次“止跌回升”，2025年恢复到1426头。
“淘淘”于2005年7月5日出生于武汉白鱀豚馆，如今已育3子1女。其中，6岁多的大儿子“汉宝”、4岁多的女儿“小久久”均已进入性成熟阶段，最小的儿子“小26”于今年5月22日出生。
中国科学院水生生物研究所长江江豚繁育保护中心主任郝玉江介绍，长江江豚寿命一般在20岁至25岁。目前，“淘淘”已进入老年，进食量、速度有所下降，但总体仍较为健康。团队通过加餐、补充维生素等方式悉心照料，确保其安享晚年。
“‘淘淘’是研究长江江豚从出生、性成熟、繁衍后代至衰老全过程的样本，研究数据为野外种群保护提供了重要支撑。”郝玉江说，接下来，团队将继续监测“淘淘”行为、生理变化特征，并尝试采集精液，为长江江豚老龄化及精子生物学研究积累资料。
2026年是中国开展长江江豚人工饲养30周年。经过努力，中国科学院水生生物研究所已构建较为成熟的人工饲养、管理、繁育技术体系，建立长江江豚精子库，收录样本200多份。
郝玉江表示，随着人工繁育二代江豚进入繁殖年龄，将存在近亲繁殖风险。下一步，团队将聚力攻关长江江豚人工授精、试管胚胎等辅助生殖技术，以保障人工种群的遗传多样性。(完)
【编辑:黄钰涵】海马汽车解释称，2022年宏观经济形势下行，叠加原材料价格上涨、芯片短缺、疫情反复等不利因素，给实体企业经营带来严峻挑战；加之汽车行业发展格局发生深刻变化，行业向新能源化和智能化的转型深度推进，受此影响，部分传统燃油汽车产品经营压力剧增。。
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