《日本国产一卡二卡三新区2022》， 10年前的今天

首架运-20大型军用运输机

正式列装人民空军

十年间

从演训沙场、盛大阅兵

到国际航展都有它的身影

以大国重器的承载之力

展示“鲲鹏”体量

运-20的庞大运载能力

是作为战略运输机的核心底气

可完整容纳

重达五六十吨的99A主战坦克

也可一次性搭载3辆轻型步战车

或是数十台军用越野车辆

执行人员投送任务时

运-20可一次性搭载

上百名全副武装的作战官兵

遇应急救援任务

机舱也能容纳

大量伤员与全套医疗救护设备

这份运载体量

是为全域快速投送量身打造

一旦突发险情、应急任务来临

运-20可在数小时内

将兵力、重型装备、应急物资

输送至数千公里之外

以极速成型的成长之路

展示“鲲鹏”速度

运-20列装后

形成实战能力的速度令人瞩目

　　接装第4天：首飞成功

　　接装第35天：完成夜航训练

　　接装第46天：飞赴高原，征战雪域

　　接装5个月：执行重大任务

从列装接收到具备实战执行能力

仅用时数月

书写了中国空军装备

快速形成战斗力的亮眼答卷

以迭代升级的空中谱系

展示“鲲鹏”家族

十年前

运-20仅有基础运输型号

十年后

已有完整的运-20家族

　　运-20A

　　大众最熟知的初代 “胖妞”，也是最早列装的基础型号，核心职能聚焦人员投送、物资转运、重型装备远程运输，是战略投送的主力机型。

　　运油-20A

　　被称为空中移动加油站，在运-20A机身基础上改装研制，兼顾空中加油与物资运输双重功能。战时可保障战机长途续航，若有运输需求，拆除加油配套设备后，即刻变回标准运输机。

　　运-20B

　　运-20家族最新一代主力机型，最大突破是全面换装国产航空发动机 “中国心”。新发动机推力显著提升，起飞载重能力更强；燃油消耗降低，航程进一步拓展；运行噪声大幅下降，机舱驾乘环境更舒适，同时实现整机动力系统全国产化。

回望国产运输机发展历程

从运-5、运-7、运-8一路走来

历经攻坚克难

终于迎来运-20这款大型运输机

这十年

运-20从单一机型

发展为多功能装备家族

展望下一个十年

鲲鹏之路未有终点

愿你扶摇直上九万里

守护万里山河安澜

【编辑:李岩】