“科学”号启航 启动第15次西太平洋科学考察共享航次 《涩图ZXGK》　　科技日报北京2月18日电（记者张景阳通讯员齐佩东）记者18日从北京天然气管道有限公司技术部门获悉，陕京天然气输气管道榆林压气站RY3403机组例行检修后平稳运行超过三周，各项指标符合要求，企业研发团队自行研发的内部高速运转核心部件带动的驱动端和非驱动端轴振动值为8—9μm，小于维修前的11—13μm，达到了国际同类机型性能。《涩图ZXGK》

　　7月4日，“科学”号综合考察船驶离青岛母港，开启为期约40天的2026年度西太平洋科学考察共享航次。这是该共享航次自2010年启动以来的第15次出征。

　　据了解，本航次将围绕“西太平洋主流系与暖池变异及其气候环境效应”和“西太平洋复杂地质地貌演变及其资源环境效应”两大关键科学问题，同步开展海气相互作用、物理海洋、海洋生态与生物、海洋化学及海洋地质等多学科综合观测。

　　据介绍，本航次部署了“定点浮潜标+移动滑翔机+船载断面”点面结合的协同观测体系。其中由我国自主研发并投入使用的“琅琊”系列浮标，将针对全球气候变化关键引擎——热带西太平洋暖池的海一气界面过程，开展加密、精细化的高频测量，精准估算和预报海一气界面的热量、动量及物质通量，这对预测和应对全球增暖、服务我国“双碳”战略意义重大。与之协同的“琅琊”潜标则聚焦大洋全水体动力过程的长期连续观测，揭示全水体能量关联与动力耦合机制，刻画从大尺度环流到小尺度湍流的跨尺度能量串级过程。

　　中国科学院海洋研究所自2010年起持续组织西太平洋科考航次，迄今已累积获取西太平洋多条重点断面最长连续14年的多要素海洋环境时序观测资料，完成1100余个站位的观测任务，调查区域从西边界流区稳步拓展至暖池冷舌交汇区，逐步构建起西太平洋“气候变化-水文动力-物质循环-深部构造-生命演化”耦合系统理论，为应对全球气候变化、探索深海资源环境贡献了中国智慧。

　　(总台记者 王伟 柳栋) 【编辑:王琴】

　　记者：如何解决这些问题，有效避免昆曲传承过程中的代际衰减问题？　　蔡正仁：昆曲发展形势越好，从事昆曲的人越要保持头脑清醒。