当前，全球港航业正加快推进绿色化、智慧化转型，共建全链绿色智慧生态圈。国际海事组织(IMO)秘书长阿塞尼奥·多明格斯在致辞中介绍，IMO设立了“2050年前后实现净零排放”的目标，其海上环境保护委员会已批准进一步措施的框架。今年10月，将正式通过IMO的净零框架，该框架将包括新的全球燃料标准以及首个针对船舶温室气体排放的定价机制。

　　联合国亚太经社理事会交通运输司司长任为民认为，航运业在实现2030年可持续发展议程中扮演着重要角色。目前，全球已有62个活跃的绿色航运走廊项目。2023年新造船订单中，有50%设计为使用替代燃料。同时，绿色航运发展面临着投资量大、绿色船舶和燃料前景不明等挑战。他呼吁，各方应共同应对全球供应链中断和海上交通瓶颈问题，为绿色航运创造有利条件。国际组织应利用其召集能力，增加航运脱碳的确定性，并为知识和经验分享提供平台。

　　当前，中国航运企业正加速在绿色与智慧领域双轨发力。中国远洋海运集团有限公司总经理朱碧新介绍，该集团搭建“端到端”的全球供应链数字化运营平台，目前已推出238款供应链产品。加快推进人工智能场景融入航运主业，启动80余个典型人工智能场景建设，构建全员可用的DeepSeek全尺寸智能应用，推出航运业垂类大模型Hi-Dolphin。以绿色技术为手段，打造可持续新生态。聚焦绿色航运、绿色能源、绿色船舶、绿色产业，推动航运业全生命周期绿色低碳发展。

　　今年中国航海日的主题是“绿色航海向新图强”，活动组委会发布了2025年中国航海日公告，还发布了2024中国航运发展报告，公布了2025年度安全诚信航运公司、船舶名单，2025年航海领域全国劳动模范和先进工作者名单，2024年中国航海学会科学技术进步奖和技术发明奖名单。(完)