两岸学者批驳“南海仲裁案”非法裁决 呼吁携手维护南海共同利益 《松岛葵》　　“车企相继布局保险业，除了看好新能源车险巨大的市场潜力以外，更因为车险是汽车企业直接链接C端用户的入口，既能打通车主用车生命全周期，也培养了新的业务模式和增长空间。《松岛葵》

　　中新社海口7月8日电 (记者 王子谦)在“南海仲裁案”非法裁决出炉10年之际，2026年海峡两岸南海仲裁案“裁决”批驳学术研讨会8日在海口举行。两岸学者在从法理批驳的同时，呼吁两岸携手加强合作，共同维护中华民族的南海共同利益。

　　华阳海洋研究中心理事长、中国南海研究院学术委员会主席吴士存致辞时说，2016年菲律宾单方面提起的“南海仲裁案”自始至终是一场彻头彻尾的“政治闹剧”，是国际仲裁史上的一桩丑闻，其非法裁决成为影响南海和平稳定的动乱之源。

　　“海峡两岸同属于一个中国，南海诸岛的主权和海洋权益，关系到包括台湾同胞在内整个中华民族的根本利益。”吴士存表示，台湾当局应与大陆相向而行，以实际行动维护两岸在南海的共同利益。当下，台湾方面要尽快开放历史档案，支持两岸学者共同挖掘整理，进一步夯实法理基础。同时，延续两岸大学生南海夏令营机制，帮助年轻一代传承南海意识。

　　台湾师范大学政治科学研究所教授王冠雄表示，“南海仲裁案”的非法裁决对台湾造成严重伤害，其中之一便是无视太平岛的法律地位，极大损害了历史性权利。他提出，两岸要尽快加强两方面的合作，一是加强历史性权利诉求的法理研究，二是强化国际宣传，积极争夺南海问题话语权。

　　与会专家指出，南海主权是两岸之间的最大公约数，“南海仲裁案”非法裁决出炉10年，两岸除携手进行仲裁批驳外，还要加快在低敏感领域的合作。武汉大学中国边界与海洋研究院教授雷筱璐提出，两岸可以在海洋科学研究、近岸海洋环境保护等方面进行探索。

　　在台湾中华妇女联合会主任委员雷倩看来，在两岸携手维护南海权益的过程中，海南具有独特优势，“无论是在深渊调查还是海洋资源治理领域，都拥有深厚的历史积淀。”她建议，两岸可以将海南作为依托，携手推进海洋资源开发、海洋治理及海洋环境保护等领域的合作。(完) 【编辑:王祎】

　　苏联搞工业化是通过片面强调重工业而忽视农业这种模式进行的，而且把农民挖得太苦，农业的积累率远远超过了农民所能承受的限度，这不但引起农民的不满，而且使重工业发展到一定程度后难以为继。