2809421分|
4832881人|
2963891Mb
中新网广州7月10日电 (郭军 彭永桂)7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。这是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收。
长征十号乙运载火箭被海上回收平台“领航者”号稳稳接住，“领航者”号总设计师、中船广船国际副总工程师何光伟第一时间在公司微信群里分享这一振奋人心的消息：“我们的回收船稳如泰山！”
记者从中船广船国际了解到，“领航者”号是我国首艘火箭网系回收海上平台，由中船广船国际联合中国科学院深海科学与工程研究所为中国运载火箭技术研究院改建。该平台自2024年9月全面启动论证工作，2024年12月完成方案设计，2025年4月开工，2025年12月命名交付。改建过程中，项目团队克服了技术集成高度复杂、夏季船坞作业条件艰苦、建设工期极度紧张等多重挑战，成功突破一系列关键技术难题。
“领航者”平台长144米，宽50米(外廓)，吃水5.5米，满载排水量2.5万吨，具有DP2动力定位能力。据介绍，“领航者”号的设计建造具有诸多难点。由于平台与火箭着陆时的位置姿态要高度协同，因而对于横摇、纵摇及艏摇等普通船舶设计时不太被关注的指标，却对“领航者”号提出了更高要求；该平台的动力定位系统定位精度，需满足各个浪向下的指标要求，普通船舶在实现动力定位时只考核迎浪(艏向角180度)状态的定位能力，而该平台需要考虑60度甚至90度时的定位精度。
在船体结构设计上，普通船舶通常主要考虑载荷在甲板面均匀分布，但网系回收海上平台是通过四组大支座固定在甲板上，载荷高度集中，这就给船体结构设计带来很大挑战。同时，网系回收系统是高耸桁架结构，质量大、重心高，给船舶稳性设计也带来很大困难，需要在设计之初就开展各种海况下的载荷分析、外廓飘台设计等。(完)
【编辑:陈海峰】
中宣部版权管理局局长于慈珂表示，将提高版权工作法治化水平，着力解决新业态、新领域版权保护相关问题；把网络版权保护作为主战场，综合运用多种手段，强化版权全链条保护；进一步健全版权社会服务体制机制，开展版权示范创建，推进国家版权创新发展基地建设，打造更加完善的全国版权展会授权交易体系。。
-----主要功能------
“2019年，长沙推进知识产权行政综合执法改革，将商标、专利、地理标志行政执法集中管理，并将行政执法队伍下沉区县一线，采取日常执法巡查与专项执法行动相结合的工作模式，围绕重点行业、侵权高发领域，积极开展‘护航’‘铁拳’等专项执法行动，有效遏制了侵犯知识产权违法行为。与他们对话的记者、编辑，也都是80后和90后，在彼此陌生化的碰撞中，或许可以一窥时代的真实样貌。~
------创新亮点----
眼下，气温逐渐回暖，各地也逐渐进入春耕备耕的农忙时节。~
《jiizjiiz流血》高举中国特色社会主义伟大旗帜，更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，自信自强、守正创新，踔厉奋发、勇毅前行，我们一定能够以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴，用新的伟大奋斗创造新的伟业！
版本：5.1.7
更新时间：2026-07-10 23:02:51
加载更多