两岸企业共谋新能源与智能网联汽车产链融合 《老湿机四叶草》主线3：汽车智能化的核心是数据流的应用，增量零部件包含：获取端-激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器，输送端-高速连接器，计算端-域控制器，应用端-空气悬架、线控制动和转向，交互端-HUD、交互车灯、中控仪表、天幕玻璃、车载声学等。《老湿机四叶草》

　　中新网武汉7月10日电 (记者 马芙蓉)海峡两岸(武汉)新能源与智能网联汽车产业融合发展交流会10日在武汉经济技术开发区举办，两岸300余名企业代表共谋产链融合、技术协同，多家企业现场签约。

　　台商张嘉宏的公司主要生产新能源车碳化硅芯片与模块，借助此次对接会，他与东风集团旗下公司建立合作渠道。他表示，与大陆头部车企合作，不仅可以获得持续稳定的市场订单，还能及时接触到前沿技术需求与落地应用场景，从而不断迭代产品技术方案，提升核心竞争力。

　　两岸企业家峰会信息产业合作推进小组大陆方面召集人刘利华指出，大陆新能源汽车产业已进入以市场需求为主导的全面市场化发展新阶段。台湾在汽车电子、半导体、精密制造领域技术先进，湖北拥有整车制造、动力电池、智能驾驶丰富场景等优势，双方融合发展空间广阔。

　　海峡两岸(武汉)车辆技术创新联盟台方会长陈宏钦介绍，该联盟成立近3年来，已吸纳会员128家，包括台资企业81家，大陆企业47家。未来，将深化与武汉经开区智能网联和电动汽车产业园全方位合作，推动汉台智能网联汽车合作从基础产业链条互补，走向深度创新链条共生。

　　2025年7月，两岸(武汉)智能网联汽车产业融合发展示范基地落户武汉经开区，这是两岸企业家峰会在大陆授牌的第二家汽车产业融合发展示范基地。记者从交流会上获悉，一年多来，该基地开展10余场对接活动，已促成7家台企与东风集团达成合作。(完) 【编辑:陈海峰】

　　习近平总书记指出，我国经济发展获得巨大成功的一个关键因素，就是我们既发挥了市场经济的长处，又发挥了社会主义制度的优越性。