偷自区亚洲第一偷自区亚洲第一- （已更新）(全方面已更新(今日.哔哩哔哩)

中国首艘火箭网系回收海上平台突破系列关键技术难题

　　中新网广州7月10日电 (郭军彭永桂)7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。这是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收。

　　长征十号乙运载火箭被海上回收平台“领航者”号稳稳接住，“领航者”号总设计师、中船广船国际副总工程师何光伟第一时间在公司微信群里分享这一振奋人心的消息：“我们的回收船稳如泰山！”

中船广船国际建造的“领航者”号。中船广船国际供图

　　记者从中船广船国际了解到，“领航者”号是我国首艘火箭网系回收海上平台，由中船广船国际联合中国科学院深海科学与工程研究所为中国运载火箭技术研究院改建。该平台自2024年9月全面启动论证工作，2024年12月完成方案设计，2025年4月开工，2025年12月命名交付。改建过程中，项目团队克服了技术集成高度复杂、夏季船坞作业条件艰苦、建设工期极度紧张等多重挑战，成功突破一系列关键技术难题。

　　“领航者”平台长144米，宽50米(外廓)，吃水5.5米，满载排水量2.5万吨，具有DP2动力定位能力。据介绍，“领航者”号的设计建造具有诸多难点。由于平台与火箭着陆时的位置姿态要高度协同，因而对于横摇、纵摇及艏摇等普通船舶设计时不太被关注的指标，却对“领航者”号提出了更高要求；该平台的动力定位系统定位精度，需满足各个浪向下的指标要求，普通船舶在实现动力定位时只考核迎浪(艏向角180度)状态的定位能力，而该平台需要考虑60度甚至90度时的定位精度。

　　在船体结构设计上，普通船舶通常主要考虑载荷在甲板面均匀分布，但网系回收海上平台是通过四组大支座固定在甲板上，载荷高度集中，这就给船体结构设计带来很大挑战。同时，网系回收系统是高耸桁架结构，质量大、重心高，给船舶稳性设计也带来很大困难，需要在设计之初就开展各种海况下的载荷分析、外廓飘台设计等。(完)

【编辑:姜媛媛】

直接打开

分享成功

热门导读

《偷自区亚洲第一》

发布时间:2026-07-12 22:47:02 男子用机机捅女子软件来自湖南

新華網內蒙古頻道新華社內蒙古分社官方網站　　山东济南的董浩宇对记者说，年后刚复工，事情比较少，于是就抓紧恢复了线上健身打卡，“把过年贴的膘甩一甩，针对性地做了全身健身操及腹肌锻炼，还和好朋友一起‘云健身’，互相监督”。面对社区力量薄弱、事情繁杂的现实局面，如何充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用，让党员干部与群众距离更近，关系更亲，服务更优？文化路社区创新工作方法，通过探索共建共治共享统筹推进基层党建工作，充分发挥基层党建的中坚作用，变“一轮明月”为“众星拱月”，打通服务群众的“最后一公里”，实现强基惠民。据了解，明毅基金成立于2012年，是一家专注债券市场的私募证券投资基金管理人，主要以债券资产配置和流动性管理为主，同时也是中国证券投资基金业协会会员和中国银行间市场交易商协会会员。

本文来自网友发表，不代表本网站观点和立场，如存在侵权问题，请与本网站联系删除！