两岸企业共谋新能源与智能网联汽车产链融合 《尼姑第一次摘花》虚怀的品格辅之以临事而慎、诚信不欺，使周恩来进入了“君子”的殿堂。《尼姑第一次摘花》

　　中新网武汉7月10日电 (记者 马芙蓉)海峡两岸(武汉)新能源与智能网联汽车产业融合发展交流会10日在武汉经济技术开发区举办，两岸300余名企业代表共谋产链融合、技术协同，多家企业现场签约。

　　台商张嘉宏的公司主要生产新能源车碳化硅芯片与模块，借助此次对接会，他与东风集团旗下公司建立合作渠道。他表示，与大陆头部车企合作，不仅可以获得持续稳定的市场订单，还能及时接触到前沿技术需求与落地应用场景，从而不断迭代产品技术方案，提升核心竞争力。

　　两岸企业家峰会信息产业合作推进小组大陆方面召集人刘利华指出，大陆新能源汽车产业已进入以市场需求为主导的全面市场化发展新阶段。台湾在汽车电子、半导体、精密制造领域技术先进，湖北拥有整车制造、动力电池、智能驾驶丰富场景等优势，双方融合发展空间广阔。

　　海峡两岸(武汉)车辆技术创新联盟台方会长陈宏钦介绍，该联盟成立近3年来，已吸纳会员128家，包括台资企业81家，大陆企业47家。未来，将深化与武汉经开区智能网联和电动汽车产业园全方位合作，推动汉台智能网联汽车合作从基础产业链条互补，走向深度创新链条共生。

　　2025年7月，两岸(武汉)智能网联汽车产业融合发展示范基地落户武汉经开区，这是两岸企业家峰会在大陆授牌的第二家汽车产业融合发展示范基地。记者从交流会上获悉，一年多来，该基地开展10余场对接活动，已促成7家台企与东风集团达成合作。(完) 【编辑:陈海峰】

也就是说，要增加本国企业的技术实力和国际竞争力，争取承包全球价值链的核心业务；要参与制定相关技术的国际标准和规则，从制度层面主导供应链；要推动对外基础设施投资，在各国设置生产网络战略基地；要完善相关制度和环境，以引进全球人才；要广铺自贸协定之网，使本国企业在成本上具有较大优势。