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2026-07-12 22:19:55 来源:腾讯新闻网
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  此间舆论也一针见血指出,民进党当局如不在政策思维上改弦更张,很难在两岸交流上有所突破。

  今天(7月10日),我国运载火箭首次实现可控回收,同时也是全球首创海上网系回收。

  总台记者在海上回收现场,独家记录下了这一历史时刻。

  火箭回收 我们为什么非做不可?

  7月10日,中国南海上演了一幕科幻感拉满的硬核大片。

  我国新型火箭长征十号乙成功发射后,它的一子级顺利返回,挂在火箭回收船的回收网上——中国火箭,第一次实现了成功回收!

  有人把火箭子级的回收比作从100层高楼扔一支笔下来,精准落到地上的笔筒里。这个比方其实只说了一半,因为火箭从太空返回地面,可以称得上是一场“极限微操作”:从超过100公里的高度返回,温度、气压、速度不断变化,火箭要保持竖直、不能翻跟头,中间发动机还要择机点火,精准地把速度降到最低,整个过程不比把火箭送上天简单。既然技术难度这么高,我们为什么非要死磕火箭回收呢?

  首先,来算本经济账。今天往天上发卫星、建空间站,火箭是个妥妥的“一次性产品”,造价少的几千万,多的几个亿,根据火箭公司公开的资料,火箭的一级箭体成本大概占总成本的60%~70%不等,是绝对的“成本C位”。目前,Space X就靠回收火箭一级箭体,把送货上天的单价砍到了它之前的十分之一。中国商业航天想要在国际市场有足够的竞争力,就必须把“一次性耗材”变成“可循环使用零部件”。

  我们还有一本产业账要算。2025年底,中国一次性向国际电信联盟提交了20.3万颗卫星的频轨资源申请。一口气提交这么多申请,是因为轨道和频谱是太空经济的核心战略资源,而国际电信联盟奉行的是“先申报先使用”规则。

  截至2026年6月,美国的“星链”在轨运行卫星已突破1.24万颗,占全球在轨活跃卫星的60%以上。而中国部署的国网、千帆星座等低轨卫星组网规模也有2万多颗,但发射的卫星总量并不多,6月公开资料显示:千帆在轨卫星为200颗。根据计划,到2030年千帆需完成超万星组网。所以,别看我们现在有“一箭18星、20星”,其实还有几万颗卫星的缺口,这就需要突破火箭回收和快速复用技术,以支撑高频次、大规模的“太空物流”。

  这次长征十号乙是实现了一个重大突破。而且要特别划重点的是:这次它采用的技术可不是“抄作业”,而是全球首创的“海上网系回收”!它不需要火箭带上沉重的着陆腿,而是直接用海上的巨网把它“兜住”。

  除了国家队,咱们的民营航天也在发力。光今年,就有大约10型火箭在陆地垂直回收、海上平台回收等多条可回收技术路线上一路狂奔。这次好消息之后,人们也在关注朱雀三号遥二、双曲线三号等火箭回收技术的新进展。

  回到开头的问题:我们为什么非要死磕火箭回收呢?因为,火箭回收不是终点,而是中国商业航天又一个新的起点,谁掌握了低成本、高频次进入太空的能力,谁就有望拿到更多进入星辰大海的入场券!

  (总台央视记者 崔霞 李宁 陶嘉树 李昌鹤 郭增浩)

【编辑:曲克】
”全总帮扶工作队队长、壶关县副县长万晓莉表示。
”在沙拉夫看来,近年来,阿中合作焕发勃勃生机,释放出越来越大的能量。

  备案申请有下列情形之一的,不予备案,并向当事人发送《专利实施许可合同不予备案通知书》:  (一)专利权已经终止或者被宣告无效的;  (二)许可人不是专利登记簿记载的专利权人或者有权授予许可的其他权利人的;  (三)专利实施许可合同不符合本办法第九条规定的;  (四)实施许可的期限超过专利权有效期的;  (五)共有专利权人违反法律规定或者约定订立专利实施许可合同的;  (六)专利权处于年费缴纳滞纳期的;  (七)因专利权的归属发生纠纷或者人民法院裁定对专利权采取保全措施,专利权的有关程序被中止的;  (八)同一专利实施许可合同重复申请备案的;  (九)专利权被质押的,但经质权人同意的除外;  (十)与已经备案的专利实施许可合同冲突的;  (十一)其他不应当予以备案的情形。。

(责任编辑:麦克鲍力施)