也就是说,要增加本国企业的技术实力和国际竞争力,争取承包全球价值链的核心业务;要参与制定相关技术的国际标准和规则,从制度层面主导供应链;要推动对外基础设施投资,在各国设置生产网络战略基地;要完善相关制度和环境,以引进全球人才;要广铺自贸协定之网,使本国企业在成本上具有较大优势。
中新网扬州7月11日电 (徐珊珊 陈菊琴 马士骋)今年7月11日是第22个中国航海日。当日下午,扬州市高技术船舶与海工装备产业招商推介会在瘦西湖畔举行。业界领军企业、科研院所及意向投资客商齐聚千年古城,共商合作、共谋发展。
推介会以“水运扬州,向海图强”为主题,现场签约船舶海工项目12个,总投资超100亿元;签订船舶订单8个,含32艘新造船,总价值超140亿元。扬州市委书记王进健,中远海运集团总经理林戟,中远海运重工股份有限公司董事长辜忠东,江苏海事局副局长马一意,扬州市委副书记、秘书长焦庆标,扬州市副市长李林,上海海事大学副校长李志鹏,中国航海学会秘书长刘顺,江苏省船舶工业行业协会秘书长蒋志勇等参加活动。
马一意在致辞中表示,今年中国航海日的主题是“数智赋能,领航未来”,这是全球航运业深度变革的鲜明注脚。作为产业链的挂钩服务单位,海事部门将一如既往当好产业发展的“护航者”“服务员”,全力保障企业在扬州放心投资、安心经营、舒心发展。
李林在致辞中表示,从漕运重镇到国家级产业集群,扬州船舶海工产业已站上跨越发展的新风口,诚邀更多优质企业落户扬州。
刘顺在致辞中表示,将发挥智库平台优势,助力扬州船舶海工产业迈向高端化、智能化、绿色化。
扬州是江苏三大造船基地之一,拥有89家船舶海工领域的规上企业,形成以江都、仪征、广陵经开区为集聚区,中远海运重工、招商金陵等央企为骨干的完整产业链,年造船能力800万载重吨,2025年产值突破500亿元,新造船数量全省第一。
扬州海事局局长费中强概括扬州在船舶海工领域的优势为——产业基础雄厚、产业蓝图清晰、营商环境优质。当前扬州将船舶海工列为“613”产业体系重点产业链,招商金陵、招商鼎衡手持滚装船、小型化学品船订单均居世界第一,同时布局新能源动力船舶,加快“智改数转”,补强关键配套环节。
水,是扬州的优势所在,也是未来发展的潜力所在。面向“十五五”,扬州诚邀各方在船舶总装建造、高端海工装备、绿色动力系统、智能航行等领域深度合作,共创船舶海工产业高质量发展新篇章。(完)
【编辑:张子怡】蔡正仁:学艺68年,我更能体悟昆曲的魅力,也更觉“寸步难行”。。
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