这是11月21日拍摄的2022金融街论坛年会中的“宏观政策:积极应对多重冲击”论坛现场。
中新社北京7月15日电 (黄欣欣 杨程晨)“60年来,西藏的山川河流保持不变,但经济社会面貌已完全不同。”尼泊尔阿尼哥协会第一副主席萨尔波塔姆·什雷斯塔(Sarbottam Shrestha)15日在北京表示,西藏的“变与不变”是当今中国高速发展的一个缩影。
当天,由中国西藏文化保护与发展协会、中国藏学研究中心主办的“西藏自治区成立的重要意义与借鉴价值国际学术研讨会”在北京举行。出席的多位南亚嘉宾表示,自治区成立60年来,西藏已从欠发达地区转变为经济社会全面进步地区的典范案例。
身为医生的萨尔波塔姆·什雷斯塔曾多次到访西藏实地考察,并在尼泊尔同前来义诊的西藏医生多次交流。在他看来,中国政府在雪域高原采取了具有创新性且多管齐下的治理举措。“通过中央财政支持、对口援藏、发展生态旅游等,西藏历史性地消除了绝对贫困,人民生活水平大幅提升。”
来自斯里兰卡的香港大学佛学研究中心退休学者索玛拉特尼(G.A.Somaratne)接受中新社记者采访表示,亚洲其他国家的许多受众对西藏有着浓厚兴趣,但了解渠道多限于西方媒体报道。这些媒体主导的所谓西藏叙事受政治议程、思维定式等影响,大多呈现西藏片面乃至负面形象。他认为,西方社会眼中的西藏与真实的西藏,还存在相当距离。
“西藏被誉为‘世界屋脊’,可能不止因为这里是地球上海拔最高的地区。”尼泊尔专业新闻研究中心执行主席鲁奇·什雷斯塔(Ruchi Shrestha)认为,苯教起源于西藏,来自古印度的佛教在高原兴盛,位于阿里的冈仁波齐是印度教徒的朝圣地之一。正因此,“世界屋脊”还承载着其他深刻的意涵,即不同宗教文明在这里长久共存、传续。
她说,这与当今中国“一带一路”倡议所擘画的世界未来不谋而合,中国政府希望全球不同文明进行对话,呼吁各国包容合作,彼此接纳尊重。与缅甸、尼泊尔等多国接壤的西藏,正成为中国连接世界的重要枢纽。(完) 【编辑:刘阳禾】
公共领域车辆全面电动化试点启动 试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高,城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%;新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1;高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%…… 近期,工业和信息化部等8部门联合印发的通知明确,启动公共领域车辆全面电动化先行区试点,在完善公共领域车辆全面电动化支撑体系,促进新能源汽车推广、基础设施建设、新技术新模式应用、政策标准法规完善等方面积极创新,先行先试。。
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