“实际续航里程会因红绿灯停车、颠簸、寒冷天气等复杂现状产生损耗,不同地形、地貌、速度、载重也可能会影响续航里程。
中新社大连7月17日电 (记者 杨毅)2025年海洋治理与发展学术交流会17日在辽宁大连举行,本次会议主题为“南海仲裁的批驳与应对:中国视角”,与会人士围绕“南海仲裁裁决的法理批驳”“南海的形势与任务”“国家海洋治理与发展”等议题进行深入研讨和交流。
中国南海研究院学术委员会主席、华阳海洋研究中心理事长吴士存表示,2016年由菲律宾单方面提起的南海仲裁案临时仲裁庭作出所谓“最终裁决”,其严重的法理缺陷和政治操弄,成为南海局势复杂化的重要诱因。
吴士存指出,南海形势从动荡不安到总体趋缓,又发展到现在的内部各行其是,外部干扰不断,这一系列过山车式的起伏,证实了“裁决”是域内外国家反复炒作南海问题和对中国进行“污名化”的工具,是南海和平稳定的“麻烦制造者”和南海动荡不安的“祸根”。
在研讨会上,专家学者针对当前南海局势面临的复杂挑战,从多个维度深入分析并提出系统性应对建议。
武汉大学中国边界与海洋研究院院长余敏友表示,长期以来,菲律宾方面致力于落实所谓的“南海仲裁裁决”,将其视为法律上的“重大胜利”,并借助西方国家支持持续推进,成为南海不稳定的重要因素。余敏友建议,应持续加强与东盟国家在经济、海上交流等方面的合作,加快推进“南海行为准则”磋商,共同维护南海地区的和平与稳定。
大连海事大学智库首席专家高之国认为,针对当前南海局势挑战,应加快牵头成立南海合作委员会,在维护国家领土主权和海洋权益底线的同时,通过多元化手段降低对抗风险,推动构建兼顾各方利益的南海命运共同体。
研讨会上,与会专家学者表示,中国在南海的领土主权和海洋权益有着充分的历史和法理依据。“南海仲裁案”罔顾南海的基本事实,是精心策划的政治闹剧,违反了包括《联合国海洋法公约》在内的国际法,是非法无效的。南海各方应推动早日达成“南海行为准则”,为维护南海和平稳定提供有力的制度保障。
本次会议由大连海事大学主办,来自高校、智库机构的专家学者等近百人参加。(完) 【编辑:李太源】
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