蔡旭哲回顾出舱处置意外故障:比地面预估的要严重
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  两次飞行任务

  蔡旭哲累计完成5次出舱活动

  成为目前我国在舱外

  执行任务次数最多的航天员之一

  神舟十九号返回后

  首次披露了此次任务里的一次意外情况

  回顾这次意外

  蔡旭哲说

  比地面估的要严重

  在进行第一次出舱活动前,乘组临时接到一项任务,前期一次货物出舱安装时,载荷适配器意外卡滞,需要航天员出舱处置。

  由于当时没有专用工具,且需配合地面团队通过机械臂调整姿态,任务时间紧迫,压力极大。

  蔡旭哲:当时接到这个任务也是比较晚,前面也知道一点,但是最终的状态,包括处置的内容,方法,这是出舱前一天才完全定下来。

  2024年12月17日,蔡旭哲搭档宋令东进行首次出舱活动,在完成了空间站空间碎片防护装置安装等既定任务后,蔡旭哲搭乘机械臂转移到故障处置点。

  蔡旭哲:当时可能在抓取的时候,可能用力有一点损伤,比地面估的我觉得要严重。打个比方,地面说那个缝隙可能最多三毫米,结果我出去一看,口好大,可能一个手指头都能放进去。

  神舟十九号乘组出舱前,地面支持团队曾针对这次处置任务进行过模拟。

  蔡旭哲:出舱前,我还是有一点担心。担心这个设备,别因为我的原因,到时候造成了进一步的破坏。

  由于在阴影区操作会影响判断,这项处置任务尽量在阳照区进行,而当时已临近出舱任务设计时限,只剩最后一个阳照区了。

  蔡旭哲:40多分钟,所以当时时间还是有点紧张的。

  当时,蔡旭哲和宋令东已经在舱外工作了七个多小时,他们使用的是我国第二代飞天舱外航天服。

  蔡旭哲:我们有两个氧气瓶,一个是主氧,一个是备氧,哪怕主氧完全用完了,我还有一个备氧。一旦要启动备份气瓶,那我就要返回了,我们主氧瓶都没有耗尽,都没有涉及备氧的时候,这里面还是有底的。

  在天地密切配合下,神舟十九号航天员乘组成功处置了舱外载荷适配器意外卡滞问题。首次出舱活动9小时,不仅再次刷新了我国航天员出舱活动时长纪录,也创造了单次出舱时长世界纪录。 【编辑:李润泽】

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